Theo thông tin mới mà tôi vừa sưu tầm sáng nay, mẫu xe thứ 2 có thể được trang bị ly hợp E-Clutch sẽ là NT1100 vào năm 2025. Lần ra mắt đầu tiên có thể sẽ diễn ra tại các triển lãm nước ngoài như EICMA vào mùa thu năm nay và hy vọng nó cũng sẽ được phát hành tại Nhật Bản sau đó. Hiện tại, NT1100 trên thị trường Nhật Bản chỉ có thông số DCT (các phiên bản ở nước ngoài cũng có thông số MT), hiện chưa rõ liệu các phiên bản này có cùng tồn tại hay không nhưng rất có thể NT1100 2025 sẽ được tích hợp ly hợp E-Clutch.
Như chúng ta có thể thấy chiếc NT1100 có xu hướng được coi là một chiếc xe du lịch hạng nặng do kiểu dáng đặc trưng của nó, nhưng nó tự hào có khả năng xử lý nhanh nhẹn với bánh xe 17 inch ở phía trước và phía sau, đồng thời hiệu suất trên đường khá ấn tượng vì nó có thể duy trì tốc độ trung bình cao hơn đáng kể so với các mẫu xe khác như là Africa Twin, dù có chung khung và động cơ. Việc thêm ly hợp điện tử vào phiên bản mới chắc hẳn sẽ làm tăng sức hấp dẫn của nó.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet