Bản độ Winner X ngũ quý duy nhất ở đất nước hình chữ S

Nội dung

Bản độ winner x ngày hôm nay sẽ đem tới cho anh em một cơ hội ngàn vàng để được mở mang tầm mắt. Khi nó chính là chiếc Winner X độ duy nhất Việt Nam hiện tại sở hữu biển số ngũ quý siêu đẳng cấp và ấn tượng!

Chủ sở hữu chiếc Winner X độ ngày hôm nay chính là anh Trương Phan đến từ vùng đất Bình Thuận. Một tay chơi thứ thiệt sở hữu cả một dàn xe biển số khủng, đặc biệt ưa thích sử dụng đồ chơi hàng hiệu để nâng tầm giá trị cho dàn xế cưng chứ không 'cực đoan' trong chuyện giữ zin để mua bán sang tay.

Là chiếc xế độ mới nhất trong bộ sưu tập của mình, Trương Phan đã thay đổi và nâng cấp vô số hạng mục trên nền tảng nguyên bản. Chẳng hạn như thay đổi toàn bộ phần ốp đầu bằng phụ tùng chính hãng Honda của mẫu xe Winner X thế hệ mới nhất có độ thẩm mỹ cao, đồng thời bổ sung thêm hệ thống đèn nhằm cải thiện hiệu năng ánh sáng ở hốc dưới đèn lái và đèn trợ sáng phía bên trái dàn tay lái.

Bộ mâm trước to bản ngày nào trên chiếc Winner X đã bị thế chỗ bởi mâm Racing Boy 6 cây bản 1.85 inch. Thích hợp với kích cỡ vỏ 70/90 thanh thoát, trong khi vỏ zin Winner X lại lên tới 90/80. Phiên bản mâm Racing Boy này có thể lắp đặt hoàn toàn như zin với đĩa thắng nguyên bản và có luôn vị trí cố định vòng ABS.

Heo thắng trước là heo Anchor Billet 4 piston đối xứng to bản, chắc chắn quá trình lắp hoàn chỉnh nó sẽ gặp không ít khó khăn bởi vì rất dễ bị cạ cấn vào nan mâm Racing Boy to bản. Bắt buộc Trương Phan phải canh chỉnh một cách tỉ mỉ để tránh trường hợp đó xảy ra, có thể xoay bánh một cách trơn tru mượt mà và heo phải ăn hết 100% bề mặt lưỡi đĩa.

Bản độ Winner X sở hữu mâm Racing Boy 6 cây tại dàn chân trước, nhưng xuất hiện tại dàn chân sau lại là...mâm Racing Boy 3 đao. Sản xuất cho Exciter 135, nên quá trình nâng cấp bắt buộc phải thông qua nhiều công đoạn xử lý phức tạp sao cho mâm phải tuyệt đối ngay tâm với mũi dè. Nhưng trước khi làm được chuyện đó thi Trương Phan đã phải mua tới hai cặp mâm, lấy mỗi cặp một cái rồi tiến hành tráo đổi.

Đĩa thắng sau là đĩa 128Racing, kết hợp cùng heo thắng Anchor 2 piston phiên bản nhôm đúc hiếm người chơi và vô cùng ít thấy.

Dù chưa loại bỏ che sên, nhưng độ sắc sảo của bộ đôi cùi đĩa CNC và đĩa tải CNC mà Trương Phan đã nâng cấp cho chiếc Winner X vẫn được phô diễn toàn vẹn dù nằm bên dưới sự che chắn của che sên zin. Cọng sên vàng mà các bạn đang nhìn ngắm là sên DiD êm ái, không ồn ào và cũng không bị nhanh giãn như sên zin.

Để bản độ tâm huyết của mình không bị 'lạc nhịp' về mặt màu sắc, Trương Phan đã đưa ra quyết định nâng cấp cây phuộc Racing Boy DB 2 Plus sản xuất dành riêng cho Winner X, Winner 150 và Sonic 150. Đáp ứng tốt hiệu năng nhún nảy hầm hố, có nhiều chức năng điều chỉnh và khiến diện mạo dàn chân sau trở nên cực kì thể thao.

Từ cây pô nguyên bản to tướng, Trương Phan đã đặc biệt tìm kiếm mẫu pô Uma Racing sản xuất cho Winner 150 để thay thế cho chiếc xế cưng. Mẫu pô này sở hữu rất nhiều ưu điểm khi đặt cạnh pô zin như: Tối ưu hóa hiệu suất động cơ, đem đến vẻ đẹp nuột nà cho diện mạo và đặc biệt không khiến người đi đường xung quanh khó chịu khi chờ đèn đỏ.

Toàn bộ phần mặt hậu chiếc Winner X dường như đã thay hình đổi dạng hoàn toàn với đủ thứ đồ chơi mới như: Tay dắt LC135 chính hãng Malaysia, baga Givi, dè Honda RS-X150,... Nhưng không có món đồ chơi nào có thể so bì được với chiếc biển số ngũ quý 4 đầy sự đẳng cấp, biểu trưng cho sự sung mãn về sức khỏe lẫn tinh thần.

Theo Trương Phan chia sẻ lại, để chiếc Winner X ngũ quý 4 lọt vào tay bản thân thì anh ấy đã phải chi ra số tiền lên tới 105 triệu đồng để sưu tầm.

Bản độ Winner X biển ngũ quý và những hình ảnh khác...