Bản độ PCX 160 siêu khủng ngốn hơn 130 triệu đồng của chủ nhân!

Nội dung

Bản độ pcx 160 dưới đây chắc chắn sẽ khiến cho anh em không khỏi choáng ngợp về độ khủng của nó. Khi chiếc PCX 160 này được chủ nhân bỏ ra số tiền hơn 130 triệu đồng để tiếng hành nâng cấp toàn diện, cải tổ về mặt hiệu suất lẫn nâng cao vẻ đẹp thẩm mỹ của chiếc xế nổ!

Bản độ PCX 160 này là một bản độ được thực hiện bởi xưởng độ JackShop LP71 tại Thái Lan. Chi phí thực hiện bản độ PCX 160 đã chạm ngưỡng 200.000 Bath Thái, tương đương hơn 130 triệu đồng khi đổi sang tiền Việt.

Với một bản độ khủng như thế này, dĩ nhiên các chi tiết bọc sợi Carbon là yếu tố hoàn toàn không thể vắng mặt trên chiếc PCX 160. Sự bí ẩn của chúng đã tạo nên một vẻ đẹp hài hòa nhất định ở trên tổng thể xanh dương và xanh dạ quang đầy nổi bật.

Chưa dừng lại ở đó, trên chiếc PCX 160 còn xuất hiện nhiều món phụ kiện như lót sàn H2C hay gác chân GTR. Chúng đều được gia công bằng phương pháp CNC vô cùng tân tiến và sắc sảo.

Sau khi loại bỏ ghi đông trần bóng lưỡn nguyên bản, chủ nhân chiếc PCX 160 đã quyết định bổ sung bộ ghi đông đen tuyền lịch lãm đến từ thương hiệu Seven Speed. Một bức nền hoàn hảo để tôn lên độ sắc sảo của bộ đôi cùm thắng đẳng cấp.

Bộ đôi cùm thắng mà mình đã hé lộ ở trên không gì khác ngoài cùm thắng Galespeed ELABORATE VRE, sở hữu lối thiết kế to bản hầm hố không thua kém gì siêu phẩm cùm thắng Billet Rossi của nhà Brembo. Dĩ nhiên chúng cũng sẽ tạo ra cảm giác kiểm soát phanh trên cả tuyệt vời, thích hợp khi phối cùng với các chú heo thắng hiệu suất cao.

Bộ mâm nguyên bản nay đã được khoác lên lớp áo màu xanh tím, liền lạc một cách hoàn hảo với toàn bộ chi tiết được gia công từ chất liệu Titan của chiếc PCX 160.

Đĩa thắng phía trước sử dụng đĩa Kamui, sản xuất dành cho mâm của PCX 160 nên có thể lắp đặt một cách dễ dàng. Mẫu đĩa này có đường kính cực kì phù hợp để hỗ trợ cho chú GaleSpeed Moto3 phát huy hết lực thắng.

Trên hệ thống dây dầu trước lẫn dây dầu sau của chiếc PCX 160 đều là dây Hel bấm đầu Earl's và có thêm ngắt dầu Staubli. Chính ngắt dầu Staubli sẽ giúp quá trình bảo dưỡng heo trở nên tiện lợi hơn, khi có thể tách heo ra khỏi dây dầu một cách nhanh chóng. Không cần phải cầm heo cùng nguyên sợi dây dầu mò mẫm, dễ bị đứt dây dầu.

Heo thắng sau cũng sử dụng heo GaleSpeed Moto3, được cố định theo hướng 9h đồng hồ nằm song song với gắp sau. Một thế bắt chỉ có thể gắn được cho xe tay ga, mà không thể gắn cho bất cứ dòng xe số nào vì bị cạ cấn vào pát tăng sên. Đồng thời thế bắt này cũng có thể khoe triệt để vẻ đẹp của heo GaleSpeed Moto3, mà không bị che khuất bởi lon pô của chiếc PCX 160.

Cặp phuộc Showa Adventage phía sau vốn là mẫu phuộc sản xuất cho Honda CB400, tuy nhiên đã được sửa đổi lại phần chân để phù hợp với PCX 160. Mẫu phuộc này 'lấy lòng' chủ nhân bằng trang bị HPA tân tiến, có thể điều chỉnh tải trọng của phuộc một cách nhanh chóng để phù hợp với nhu cầu đi 1 người hoặc đi 2 người.

Lon pô Moriwaki cũng là một món đồ chơi không phải dành cho PCX 160, tuy nhiên nó đã được làm lại phẩn cổ Titan để phù hợp với động cơ của chiếc xe này. Đồng thời đem đến hiệu suất tốt hơn khi 'thoát hơi' nhiều hơn lon pô nguyên bản.

Credit : SuperBike

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa

pcx 160

Chia sẻ

Lộ tin Honda ADV160 mới trang bị động cơ eSP 4 Val sẽ ra mắt vào năm 2022 Sonic độ làm người xem say đắm bằng phong cách đầy bí ẩn và ma mị

Bản độ PCX 160 siêu khủng ngốn hơn 130 triệu đồng của chủ nhân!

Sonic độ làm người xem say đắm bằng phong cách đầy bí ẩn và ma mị

Honda bán xe máy điện vào cuối năm nay

Một ngày với ‘tên lửa xa lộ’ Ducati 1199 Panigale S

Honda Beat 2022 ‘khai xuân’ với diện mạo đẹp miễn chê

MARC MÁRQUEZ: Ngôi Sao Mới của làng Moto GP ?

Vài thao tác đơn giản để tự bảo dưỡng xe máy của bạn

Honda ADV160 hé lộ những hình ảnh Render mới nhất trước khi ra mắt trong năm nay

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Vario 160 2022 và Vario 150 - Những thay đổi táo bạo làm dậy sóng dư luận

Chạy thử Super Dream 2013

Hình ảnh các thể loại xe đạp