Aprilia Việt Nam ra mắt bộ đôi xe địa hình SX 125 và RX 125 2022
Trong khi đó, tại địa điểm Vườn Nhãn, 102 Thạch Cầu, Long Biên, Hà Nội, với sự hỗ trợ của CLB Mô Tô Thể Thao Địa Hình Hà Nội, ban tổ chức đã tạo nên một cung đường địa hình đầy thử thách dành cho các khách hàng muốn trải nghiệm chiếc RX 125. Các đoạn đường gập ghềnh nối tiếp nhau, cua chữ U gấp khúc liên tục,… và đặc biệt là hố đất sâu tới 40cm, kết hợp với thời tiết mưa ẩm khiến mặt đường thêm trơn trượt, bùn lầy. Những thách thức đó đã tạo nên rất nhiều khó khăn cho người điều khiển RX 125, nhưng với tinh thần chinh phục của những người đam mê cào cào cũng như bộ môn off-road, tất cả biker đều xuất sắc hoàn thành phần lái thử và có được những kỉ niệm đáng nhớ.
Aprilia SX và RX 125 là những mẫu xe mới nhất kế thừa lịch sử thành công của Aprilia trong các giải đua địa hình
Danh tiếng vững chắc của Aprilia trong các giải đua địa hình được xây dựng trong nhiều năm nhờ những chiếc mô tô trọng lượng nhẹ, hiệu suất cao, mang lại cảm giác thú vị trên đường phố hàng ngày và trên cả những cung đường địa hình khắc nghiệt nhất. Hai chiếc mô tô của Aprilia được cải tiến về thiết kế, trang bị và động cơ, sẵn sàng mang đến những cảm xúc tuyệt vời cho bất kỳ ai cầm lái.
Aprilia SX và RX 125 có cùng nền tảng kỹ thuật, nhưng 2 mẫu xe mang những đặc trưng tính cách khác biệt dành cho những đam mê khác nhau: SX 125 là mẫu supermotard của Aprilia nhằm mục đích mang tới những niềm vui trên cả đường phố và trường đua; trong khi RX 125 mang thiên hướng off-road nhiều hơn và luôn sẵn sàng vượt mọi địa hình. Cả 2 mẫu xe đều dành cho những khách hàng trẻ tuổi và khắt khe, không chỉ về hiệu suất mà còn về phong cách và sự an toàn khi điều khiển xe hàng ngày.
Bánh xe 17” kết hợp với lốp thể thao giúp Aprilia SX trở thành một trong những chiếc xe 125cc hiệu quả nhất trên đường; nhanh và nhẹ, SX mang lại những trải nghiệm tuyệt vời nhờ vào động cơ được cải tiến với hiệu suất tốt nhất trong phân khúc. Aprilia RX dành riêng cho những người đam mê off-road. Bánh xe, với kích thước địa hình tiêu chuẩn (21” ở bánh trước và 18” ở bánh sau) được trang bị lốp gai, khẳng định mục tiêu của RX: sự kiểm soát tuyệt đối trên mọi địa hình.
Thiết kế
Aprilia là hãng đầu tiên giới thiệu thiết kế độc đáo và sáng tạo trên những chiếc mô tô cơ bản như motard và enduro. SX chính là RX với sứ mệnh để lại dấu ấn nhờ vào phong cách và chức năng. Thiết kế xe được đặc biệt chú trọng: khung xe cũng như động cơ, tay đòn, bánh xe và tay lái nhôm được sơn màu đen bóng mạnh mẽ, trong khi phần bình xăng cũng mang thiết kế mới. Bên dưới yên xe là một đầu chuyển để gắn cổng sạc USB như một phần phụ kiện có sẵn. 
Như một lời khẳng định về cam kết xây dựng những chiếc mô tô tiên tiến đa dụng và thiết thực trong sử dụng hàng ngày, Aprilia đã trang bị cho SX và RX những cụm đồng hồ kỹ thuật số nhỏ gọn, hiện đại và dễ quan sát. Chiếc xe cũng sở hữu tính năng mới như kiểm soát nhật ký hành trình với khả năng xem tốc độ tối đa và hai đồng hồ đo quãng đường cho biết số km đã đi trong các phiên lái xe.
Động cơ
Khối động cơ mới với hiệu suất đứng đầu phân khúc lần đầu tiên ra mắt trên hai mẫu xe này. Đây là động cơ xi-lanh đơn làm mát bằng chất lỏng với 4 van điều khiển, được tinh chỉnh hoàn toàn ở khía cạnh nhiệt động lực học, với phần đầu buồng đốt được thiết kế lại, có ống hút, ống xả và một bugi iridium mới. Các trục cam với điều khiển van mới hoạt động mạnh mẽ hơn, trong khi toàn bộ đường nạp được thiết kế lại và có một bộ lọc không khí hoàn toàn mới. Thân bướm ga được đặt ở vị trí cao hơn nhằm giúp cho luồng khí nạp vào trực tiếp hơn. Đường ống xả được thiết kế lại hoàn toàn và có hệ thống xả với hệ thống xúc tác mới và hiệu quả hơn, cũng như ống xả bằng thép, được hoàn thiện cùng logo Aprilia.
Đường cong mô-men xoắn giờ đây thậm chí còn mạnh mẽ hơn và công suất cực đại đạt được ở vòng tua thấp hơn, cho phép mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn, một phần nhờ vào khả năng quản lý điện tử tinh tế hơn bởi hệ thống Marelli MIUG4 ECU mới. Cụ thể, động có công suất tối đa 14,75 mã lực tại 10,000 vòng/phút, cùng mô-men xoắn cực đại 11,2 Nm tại 8,000 vòng/phút. Trên thực tế, những sự thay đổi này mang lại khả năng phản hồi tay ga nhanh hơn, cùng cảm giác thú vị và xử lý dễ dàng hơn khi di chuyển trong thành phố và đường địa hình.
Cấu trúc khung xe
Để đảm bảo an toàn tối đa, Aprilia SX và RX tự hào với hệ thống treo tiên tiến và hệ thống phanh cao cấp với ABS, cung cấp hiệu suất phanh ấn tượng, khả năng kiểm soát hoàn hảo, an toàn hơn và hiệu quả hơn. Aprilia là hãng đầu tiên giới thiệu trong phân khúc sử dụng hệ thống ABS của Bosch với chế độ chống lật xe hoạt động trên bánh trước, một mặt đảm bảo độ chính xác và kiểm soát hoàn toàn khi phanh, mặt khác, điều chỉnh lực nâng bánh sau khi phanh gấp. Trang bị an toàn trên SX còn bao gồm đĩa phanh trước 300mm với cùm piston đôi và đĩa sau 220mm. Trong khi đó, RX sở hữu hai đĩa phanh dạng sóng với đường kính 260mm phía trước và 220mm phía sau.
Khung ống thép đôi chắc chắn kết hợp với hệ thống treo ngoại cỡ: hệ thống phuộc trước dạng ống lồng Up Side Down đường kính 41 mm mạnh mẽ cung cấp hành trình 240 mm. Ở phía sau, cánh tay đòn tối ưu hóa lực kéo liên kết cùng với phuộc đơn monoshock hành trình 210 mm.
Những chiếc mô tô chuyên dụng như SX và RX cần các bộ phận cao cấp, đặc biệt là cho bánh xe, yếu tố quan trọng để kết hợp giữa sự chắc chắn và trọng lượng nhẹ. Aprilia RX sử dụng vành bánh căm với ổ trục màu đen được hóa nhôm. Aprilia SX cũng sử dụng vành bánh căm 17 inch, với rãnh rộng và lốp thể thao có kích thước lớn - 100/80-17" và 130/70-17" - để cung cấp độ bám tối đa trong mọi điều kiện.
Giá bán lẻ đề xuất của 2 mẫu xe đa địa hình Aprilia như sau:
- Aprilia SX 125cc: 92.500.000 VNĐ - 3 phiên bản màu: Đỏ - Đen (Red Flash), Bạc – Xanh (Silver Alien), Vàng – Đỏ (Yellow Stark)
- Aprilia RX 125cc: 91.500.000 VNĐ - 2 phiên bản màu: Đỏ - Đen (Red Flash), Bạc - Xanh (Silver Alien)
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet