Aprilia sr gt 200 dù sở hữu tên gọi kiêu hùng, nhưng thực tế người sử dụng bằng lái A1 vẫn có thể tự tin vận hành mẫu xe mới này một cách hợp pháp nhờ vào dung tích động cơ hợp lý. Aprilia SR GT 200 hiện đang nằm chung phân khúc với Honda SH150 vì mức giá bán tương đương, nhưng thực tế Aprilia SR GT 200 lại có vẻ đáng mua hơn nhiều!
 
 
 Aprilia SR GT 200 ra mắt thị trường Việt, bằng lái A1 vẫn có thể chạy vi vu  
 Aprilia SR GT 200 là một dòng xe 'dã chiến' có thiết kế tuyệt đẹp 

 
 
 Aprilia SR GT 200 và các mẫu xe được thiết kế bởi người Ý thực sự chưa bao giờ khiến cho chúng ta thất vọng về mặt kiểu dáng, khi đều mang trên mình lối thiết kế góc cạnh đầy sự trau chuốt và hoàn hảo. SR GT 200 được Aprilia định hướng theo phong cách Adventure, có thể vận hành hiệu quả ở trong điều kiện đường trường lẫn địa hình gồ ghề không được bằng phẳng.
 
 
 
  
 
 Đèn lái SR GT 200 chính là một trong những yếu tố 'nhận diện thương hiệu' của hãng xe Aprilia, khi hệ thống đèn mang thiết kế 3 khoang cùng với bộ cánh gió 'đặc trưng'. Ảnh hưởng từ thiết kế của những mẫu xe Sportbike cao cấp đã từng ra mắt ở Việt Nam trước đó như Aprilia RS 660 hay Aprilia RSV4.
 
 Aprilia SR GT 200 còn sở hữu cả chiếc kính chắn gió ở gần đèn lái, tăng thêm phần đồ sộ và bề thế cho vị trí mặt tiền đồng thời tối ưu hóa tính khí động học.
 Aprilia SR GT 200 được tích hợp những trang bị gì?
  
  
 
 
 
  
 
 
 
  
 
 
 
 Aprilia SR GT 200 có đường kính mâm trước/sau hoàn toàn chênh lệch với 14 inch cho mâm trước và 13 inch cho mâm sau. Tạo ra khoảng sáng gầm ấn tượng 175mm (cao hơn ADV150 10mm), cho phép chủ sở hữu tự tin hơn khi di lao qua địa hình xấu.
 
 Dàn chân SR GT 200 có trang bị hệ thống thắng đĩa ở bánh trước lẫn bánh sau, nhưng chỉ có bánh trước là tích hợp công nghệ ABS.
 Động cơ Aprilia SR GT 200
  
 
 
 Aprilia SR GT 200 và giá bán
 
 
 
 Nguồn ảnh: Paultan
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet