Anh em nhà ZX10R đọ dáng tại Sài Thành.
Cặp đôi ZX10R dưới đây là 2 siêu xe hiện đang sinh hoạt tại Hima Motor Team - Hồ Chí Minh. 1 chiếc thế hệ cũ và 1 chiếc thế hệ 2016 đình đám. Về thiết kế, phần đầu của ZX10R thế hệ mới có khe hút gió ngắn hơn so với thế hệ cũ, cụm đèn pha đôi cũng nhỏ gọn hơn, giúp xe nhìn có cảm giác dễ chịu hơn đàn anh trước đây.
Về trang bị công nghệ, ZX10R ở các thế hệ đều được sử dụng động cơ 4 xy - lanh thẳng hàng, nhưng khác nhau về công suất, ở thế hệ 2016, sức mạnh của ZX10R có phần nhỉnh hơn. Với phiên bản mới, Kawa sử dụng thêm bộ phuộc trước Showa với bình nitor rời, cặp heo trước Brembo M50 mặc định theo xe. Còn trên thế hệ cũ, những option trên không được trang bị, thay vào đó, thiết kế của ZX10R thế hệ trước hầm hố và hút mắt người chơi hơn.
Về trang bị công nghệ, ZX10R ở các thế hệ đều được sử dụng động cơ 4 xy - lanh thẳng hàng, nhưng khác nhau về công suất, ở thế hệ 2016, sức mạnh của ZX10R có phần nhỉnh hơn. Với phiên bản mới, Kawa sử dụng thêm bộ phuộc trước Showa với bình nitor rời, cặp heo trước Brembo M50 mặc định theo xe. Còn trên thế hệ cũ, những option trên không được trang bị, thay vào đó, thiết kế của ZX10R thế hệ trước hầm hố và hút mắt người chơi hơn.
Kawasaki ZX10R 2016 trang bị tăng sên Lightech, pô Akrapovic carbon.
Trong khi thế hệ trước sử dụng ống pô GP Corsa cho âm thanh đậm chất xe "trường".
Chiếc 2016 sử dụng cùm thắng Brembo đi kèm tay CRG carbon, thế hệ trước sử dụng bộ cùm mặc định như trang bị càng bảo vệ Rizoma.
ZX10R mới được lên thêm bộ bảo vệ lốc máy GB Racing.
ZX10R thế hệ mới sử dụng màu đen mờ thể thao.
Giảm xóc trước Showa và heo Brembo.
Chủ sở hữu là 1 biker khá trẻ.
Ảnh: Hima Team
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet