Air blade 110 bản độ đơn giản nhưng dễ ngất ngây
Dàn đầu với rất nhiều đồ chơi được phối gam màu đỏ đen liền lạc với dàn áo nó tới từ phần tay thắng CRG Carbon, kính Rizoma đồ chơi và gù trung CNC nguyên khối. Phần đồng chính của xe không có các chức năng phụ nên chủ xe đã câu thêm Koso để báo lượng Volt của bình.
Là một chiếc Air blade 110 chủ xe hướng tới sự mới lạ táo bạo cho xe, nên đã trang bị full dàn đầu bao gồm nhựa bóng nhám - ghi đông công tắc và đồng hồ của dòng Vario 2017.
Để hãm chiếc Air Blade từ tốc độ cao, hệ thống phanh trước cũng đã được chủ xe độ lại với đĩa Racingboy và heo dầu Brembo kết hợp với dây dầu Earl’s. Trong khi đó hệ thống phanh đùm sau của xe không có sự thay đổi, ngoại trừ cần phanh nhôm CNC đẹp mắt và dễ điều chỉnh hơn.
Bộ ống thông hơi cũng được trưng dụng từ dây dầu và đầu Earl’s, che két nước thì CNC xung quanh xe là rất nhiều ốc Gr5. Quan trọng nhất là phần ống xả mặc dù là pô zin nhưng chủ xe đã khéo léo phối lại cho bản độ trong lạ hơn với cổ Titan, chụp miệng pô nhôm và ốp pô Click 110.
Chi tiết phuộc sau chủ xe lựa chọn RCB bình dầu liền nằm trên với phần lò xo đỏ liền lạc cùng dàn áo rất hài hòa, mâm được hướng tới là power kiểu dáng tự như bánh căm.
Dàn đầu với rất nhiều đồ chơi được phối gam màu đỏ đen liền lạc với dàn áo nó tới từ phần tay thắng CRG Carbon, kính Rizoma đồ chơi và gù trung CNC nguyên khối. Phần đồng chính của xe không có các chức năng phụ nên chủ xe đã câu thêm Koso để báo lượng Volt của bình.
Là một chiếc Air blade 110 chủ xe hướng tới sự mới lạ táo bạo cho xe, nên đã trang bị full dàn đầu bao gồm nhựa bóng nhám - ghi đông công tắc và đồng hồ của dòng Vario 2017.
Để hãm chiếc Air Blade từ tốc độ cao, hệ thống phanh trước cũng đã được chủ xe độ lại với đĩa Racingboy và heo dầu Brembo kết hợp với dây dầu Earl’s. Trong khi đó hệ thống phanh đùm sau của xe không có sự thay đổi, ngoại trừ cần phanh nhôm CNC đẹp mắt và dễ điều chỉnh hơn.
Bộ ống thông hơi cũng được trưng dụng từ dây dầu và đầu Earl’s, che két nước thì CNC xung quanh xe là rất nhiều ốc Gr5. Quan trọng nhất là phần ống xả mặc dù là pô zin nhưng chủ xe đã khéo léo phối lại cho bản độ trong lạ hơn với cổ Titan, chụp miệng pô nhôm và ốp pô Click 110.
Chi tiết phuộc sau chủ xe lựa chọn RCB bình dầu liền nằm trên với phần lò xo đỏ liền lạc cùng dàn áo rất hài hòa, mâm được hướng tới là power kiểu dáng tự như bánh căm.
Hình ảnh của Phát Trần
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet