5 lý do tại sao phải đứng khi chạy mô tô Adventure hay Enduro

Nội dung

Thông thường việc sử dụng một chiếc xe 2 bánh nói chung đều buộc các tay lái phải ngồi ngay ngắn trên yên xe và xử lý qua 2 tay lái. Tuy nhiên chúng ta cũng hay nhìn thấy các Biker lại thường hay đứng lên thay vì ngồi trên yên xe, khi điều khiển các mẫu adventure hay Enduro? Vậy mục đích là gì? Hãy cùng tìm hiểu trong chủ đề hôm nay nhé.

5 lý do tại sao phải đứng khi chạy mô tô Adventure hay Enduro.

Tăng tầm nhìn, quan sát

Điều kiện vận hành các mẫu xe Adventure / Enduro thường là địa hình nhiều chướng ngại vật như hố, sỏi đá, gỗ, hố cát,...Do đó việc đứng lên thay vì ngồi trên yên xe khi đang đi sẽ giúp các Biker tăng thêm hành trình quan sát, tầm mắt để kịp thời xử lý trong mọi tình huống.

Hấp thụ chấn động

Hầu hết các mẫu Adventure / Enduro đều trang bị giảm shock với hành trình khá lớn và thiết lập độ nhớt khá căng để hấp thụ các rung động phát sinh từ chướng ngại vật trên đường.

Nhưng trong một số trường hợp, thiết lập này có thể là không đủ để triệt tiêu hết rung động đến người cầm lái, vì vậy đứng lên và sử dụng chân để giúp các biker để giảm hấp thụ rung động được xem là một kỹ năng, và giảm bị tổn thương cho các biker khi hạ từ chướng ngại vật trên cao xuống mặt đất.

Giúp giữ thăng bằng khi di chuyển

Với một tư thế cố định trên yên xe sẽ giúp cho cả người lái và thân xe trở nên ổn định và dễ dàng xử lý hơn khi vào cua, hoặc khi chạy ở đường phẳng với tốc độ cao. Tuy nhiên ở địa hình xấu, thì việc đứng và sử dụng bắp chân để giữ thăng bằng cho chiếc xe lại dễ giúp người lái phát huy khả năng xử lý được tốt hơn là khi ngồi cố định trên yên xe.

Giảm đau nhức

Việc gồng cơ thể để giữ thăng bằng chiếc xe cũng như di chuyển ở hành trình dài, sẽ khiến các cơ trên người lái mệt mỏi và cần duỗi các bộ phận như tay và chân để giảm triệu chứng này, vì vậy đứng lên trong khi điều khiển chiếc xe cũng là thói quen mà các biker hay làm.

Phong cách lái tuyệt vời

Có thể thấy rằng đứng lên và điều khiển chiếc xe Adventure / Enduro là phong cách lái đặc trưng mà biker nào cũng mong muốn, vì dường như tư thế này không phù hợp với bất kỳ dòng xe nào khác ngoại trừ 2 dòng xe kể trên, nó đem lại cảm giác kích thích và mong muốn chinh phục của tất cả biker đam mê bộ môn này.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa

adventure

Chia sẻ

Cận cảnh Yamaha XSR125 vừa ra mắt tại Châu Âu Axelo 125 ít ai chơi mà chơi rồi là chất như thế này nè bà con

5 lý do tại sao phải đứng khi chạy mô tô Adventure hay Enduro

Axelo 125 ít ai chơi mà chơi rồi là chất như thế này nè bà con

Honda bán xe máy điện vào cuối năm nay

Một ngày với ‘tên lửa xa lộ’ Ducati 1199 Panigale S

Máy hút bụi khô ướt Okazune 35L

MARC MÁRQUEZ: Ngôi Sao Mới của làng Moto GP ?

Vài thao tác đơn giản để tự bảo dưỡng xe máy của bạn

Huyền thoại SH Ý đẹp mê ly trong tay câu bé 17 tuổi!

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Năm 2021 quên bật đèn xe khi trời tối phạt bao nhiêu?

Chạy thử Super Dream 2013

Hình ảnh các thể loại xe đạp