5 lý do tại sao Aprilia Tuono 1100 V4 là mẫu Super Naked đáng rớt tiền để mua.
Aprilia Tuono 1100 V4 sở hữu tất cả những điều 1 Biker cần
Mặc dù không thoải mái như gia đình BMW GS hoặc tương đương, nhưng nếu chỉ có điều kiện sở hữu một chiếc xe mô tô nhưng đòi hỏi nhiều mục đích sử dụng thì Aprilia Tuono 1100 V4 là một trong số đó.
Dịch vụ bảo dưỡng đang dần mở rộng
Vì vậy, khi những ai đang chuẩn bị đưa ra quyết định mua xe của mình, bởi vì mua một chiếc xe là một điều khác hoàn toàn khi nói đến chế độ bảo dưỡng nó. Được biết rằng mạng lưới Piaggio tại Malaysia đang mở rộng với nhiều chủng loại sản phẩm đa dạng hơn, bao gồm một số sản phẩm mới dự kiến sẽ được giới thiệu vào năm tới. Tin tốt ở đây là thực tế là sẽ sớm có nhiều nơi để bảo dưỡng những sản phẩm Aprilia trong tương lai gần.
Hoặc có thể là Đại Lý đó cung cấp thêm phụ kiện như ống xả, một mũ bảo hiểm miễn phí, áo khoác hoặc một số hộp hành lý với mức giá ngang bằng lúc chúng ta mua mà lại không được hưởng những món đồ vừa liệt kê.
Bộ thiết bị điện tử tập hợp một số thông số điện tử và cung cấp cho người lái một loạt các tùy chọn tùy chỉnh. Bao gồm Kiểm soát lực kéo (Traction Control), Kiểm soát bánh xe (Wheelie Control), Kiểm soát khởi động (launch Control) và Chuyển số nhanh (Quick Shift).
Sự kết hợp giữa sức mạnh khổng lồ từ động cơ V4 của Aprilia và gói thiết bị điện tử siêu thông minh mang lại sự tự tin cho người lái trong mọi tình huống. Khiến Tuono 1100 V4 trở thành một chiếc xe thân thiện với những tay nài thiếu kinh nghiệm, và đối với những người thích tìm kiếm cảm giác của một chiếc xe đua, Tuono 1100 V4 chắc chắn sẽ đáp ứng đủ mọi điều kiện.
Cụ thể hệ thống phanh của Tuono 1100 V4 đi kèm với Hệ thống chống bó cứng có nguồn gốc từ xe đua tiên tiến được gọi là Race ABS. Hệ thống này được phát triển với sự hợp tác của Bosch và sử dụng hệ thống 9MP và tác động đến việc kiểm soát sự cố nâng bánh sau có tên RLM (Rear-Wheel Lift-Up Mitigation) trong tình huống phanh đột ngột.
Hệ thống này có thể được tháo rời hoàn toàn hoặc có thể điều chỉnh thành ba cấp độ - cấp độ đầu tiên dành cho việc sử dụng đường đua chuyên dụng, cấp độ thứ hai dành cho đường trường, trong khi cấp độ cuối cùng dành cho đường trơn trượt.
Hệ thống lập bản đồ Race ABS có thể được kết hợp với bất kỳ bản đồ động cơ nào trong số ba bản đồ động cơ (Track, Sport, Race) và cho phép người lái chọn đặc tính phanh của xe.
Sau đó, cũng có khung gầm có nguồn gốc từ cuộc đua WSBK. Khung gầm của Tuono 1100 V4 tự hào có sự cân bằng vô song giữa độ cứng xoắn và tính linh hoạt. Điều này đạt được bằng cách thay đổi ngàm đầu từ 25,1 độ xuống 24,7 độ trong khi phuộc trước cũng được thay đổi từ 30mm thành 35mm.
Gắp sau bằng nhôm cũng dài hơn 4mm giúp xe ổn định hơn ở các góc cua, giúp xe nhanh nhẹn hơn khi chuyển hướng nhanh chóng.
Không còn nghi ngờ gì nữa, Aprilia Tuono 1100 V4 là một trong những chiếc Supernaked thể thao tốt nhất trong danh mục và đã chuyển giao thành công tất cả các bí quyết từ công nghệ đua xe sang đường phố. Giá bán của nó ở mức 15.999 USD (tương đương 370,79 triệu đồng) tại Châu Âu.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet