Pagani cho biết, chiếc Huayra Roadster là “một tác phẩm không thể ‘cưỡng lại’ của nghệ thuật, trí tuệ và niềm đam mê”, và đó là “dự án phức tạp nhất công ty từng thực hiện”. Giống như phiên bản mui cứng của nó, chiếc Roadster có nhiều điểm tương đồng với bản Huayra coupe tiêu chuẩn, nhưng giới thiệu một số các tính năng mới.
Pagani Huayra Roadster mới
Thiết kế phía trước thon gọn hơn, lưới tản nhiệt sử dụng một mô hình lục giác độc đáo. Bánh xe mới và lỗ thông hơi điêu khắc trên nắp động cơ mang lại cho chiếc Roadster một cái nhìn đặc biệt hơn. Nó có thể được trang bị cửa Gullwing.
Bên trong nội thất, màu be với đường khâu màu xanh dấu gạch ngang ở các vị trí chỗ ngồi đến điều khiển trung tâm. Chiếc xe nổi bật với rất nhiều vật liệu sợi carbon. Sức mạnh đến từ động cơ Mercedes-AMG V12 Biturbo sản xuất công suất 764 mã lực (569 kW) và mô-men xoắn 737 lb-ft (1.000 Nm), và đi kèm với một hộp số ly hợp bảy cấp. Xe có 5 chế độ lái gồm Wet, Comfort, Sport, Race và ESC Off. Một biến thể BC mạnh hơn có thể ra mắt sau với công suất dự kiến 789 mã lực (588 kW).
Với trọng lượng chỉ 1.280 kg (2.821 pound), Pagani Huayra Roadster nhẹ hơn 80 kg (176 pound) bản coupe nhờ một sợi carbon-titan lai mới được công ty phát triển với tên gọi là Carbo-Triax HP52.
Chỉ khoảng 100 chiếc hypercar này sẽ được sản xuất, giá dự kiến khoảng 2,4 triệu USD (tương đương 54,6 tỷ đồng). Các Huayra Roadster mới sẽ ra mắt tại Geneva Motor Show ở Thụy Sĩ vào đầu tháng Ba.
Một số hình ảnh chiếc Pagani Huayra Roadster:
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet