Năm 1917, lần đầu hãng tung ra thị trường Model A và trở thành mẫu xe dân dụng được sản xuất hàng loạt đầu tiên trong lịch sử nước Nhật. Từ đó, Mitsubishi đã ghi dấu ấn của mình vào bảng vàng của ngành công nghiệp ôtô thế giới với hàng loạt những sản phẩm và phát kiến đáng chú ý.
 |
| Mitsubishi Model A. |
Lợi thế đi lên từ kinh nghiệm hàng trăm năm phát triển thiết bị công nghiệp, tàu thủy, máy bay và thiết bị quân sự đã thổi vào mỗi chiếc xe của hãng “chất Mitsubishi” - mạnh mẽ về công năng, an toàn và bền bỉ với những nét đặc thù mà không phải sản phẩm bốn bánh nào khác có được trong suốt một thế kỷ sau đó.
PX33 là chiếc xe đầu tiên mang tới hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian “Made in Japan” ra đời năm 1936. Tới năm 1962, khi chiếc Mitsubishi 500 lần đầu thống trị giải đua Macau Grand Prix, hãng đã ghi tên mình vào sân chơi mới của các cuộc đua tốc độ. Tuy nhiên, thứ khiến người ta luôn nhớ tới thương hiệu với biểu tượng rực sắc đỏ này lại là chiến thắng của Patrick Zaniroli năm 1985 - khởi đầu cho chuỗi thành tích đầy ấn tượng của Mitsubishi trong các giải đua việt dã Dakar Rally với những chiếc Pajero/Montero.
 |
| Mẫu Pajero giành chiến thắng tại giải đua Dakar Rally năm 1985. |
Năm 1976, hãng đã trình diễn công nghệ động cơ silent shaft với khả năng giảm đáng kể rung chấn trong các cỗ máy bốn xy lanh - vốn là một thách thức kỹ thuật lớn thời bấy giờ. Khi đó, các loại động cơ bốn xy lanh của Mitsubishi với khả năng hoạt động êm như loại V6 đã nhanh chóng được cả những tên tuổi lớn như Porsche, Saab và Fiat mua lại quyền sử dụng và triển khai trên các mẫu xe của họ.
Bước sang thập kỷ 80 của thế kỷ 20, hãng xe Nhật tiếp tục gây ấn tượng mạnh khi “cả gan” tung ra mẫu xe sedan dân dụng đầu tiên sử dụng động cơ dầu diesel với hệ thống tăng áp, thứ thời bấy giờ tưởng như chỉ phù hợp với công trường và nhà xưởng. Mitsubishi đã không chỉ khẳng định được năng lực công nghệ của mình trước các “ông lớn” khác của ngành công nghiệp ôtô thế giới mà còn được xem như tên tuổi tiên phong trong việc phát triển công nghệ tăng áp trên cả máy xăng và máy dầu tại Nhật Bản.
Không dừng lại ở đó, Mitsubishi lại tiếp tục khiến thế giới kinh ngạc khi giới thiệu hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian active trac 4wd cho phép xe chuyển đổi hệ truyền động từ cầu sau sang dẫn động bốn bánh toàn thời gian ngay khi đang di chuyển ở 100km/giờ . Điều này giúp xe đua của hãng liên tục giành chiến thắng áp đảo trên các cung đường khắc nghiệt (đặc biệt là 12 chức vô địch tại giải Dakar Rally).
Năm 1995, Mitsubishi tiên phong giới thiệu động cơ phun xăng trực tiếp (GDI). Động cơ GDI đã được hàng loạt các tên tuổi lớn trong công nghiệp ôtô sử dụng trên những mẫu xe sang của mình.
Sau những thành công này, Mitsubishi có phần im ắng trong suốt giai đoạn đầu thế kỷ 21 khiến nhiều người nghĩ rằng hãng đang ngủ quên trên chiến thắng. Tuy nhiên đó chỉ là bước vùi mình chuẩn bị cho những "cơn bão" mới.
Trước những trào lưu mới của thị trường ôtô vài năm trở lại đây, thế mạnh dựa trên nền tảng công nghệ của Mitsubishi dường như vẫn chưa đủ để chinh phục đòi hỏi ngày càng cao của người dùng. mitsubishi motors tiếp tục ấp ủ một tham vọng về sự “lột xác” mang đến điều gì đó thực sự mới mẻ cho “chất Mitsubishi - Mitsubishi-ness”. Đó chính là một ngôn ngữ thiết kế đủ mạnh.
Tham vọng đó nay đã trở thành hiện thực với sự kiện Mitsubishi công bố ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới Dynamic Shield - thể hiện đầy đủ bản sắc cũng như triết lý “thiết kế tương lai” của hãng: “Form follows function” - vẻ đẹp gắn liền với công năng. dynamic shield là cột mốc quan trọng đánh dấu sự thay đổi chiến lược mang tính triết lý của thương hiệu.
Bên cạnh đó, Dynamic Shield còn có ý nghĩa mang lại sự an toàn cho cả hành khách bên trong xe lẫn người đi bộ nhờ được thiết kế như một một chiếc khiên (Shield) bảo vệ. Cấu trúc liên kết đặc biệt với khung xe giúp hấp thu xung lực, giảm thiểu tác động khi xảy ra va chạm.
 |
Vẻ đẹp năng động, phong thái hiện đại đầy lôi cuốn của Dynamic Shield và triết lý “form follows function” sẽ trở thành “nhịp đập” chủ đạo trong những thiết kế sắp tới của Mitsubishi. Các “tân binh” này cũng sẽ vẫn thừa hưởng trọn vẹn “chất Mitsubishi” truyền thống như khả năng vận hành mạnh mẽ, uy lực bền bỉ, đậm tính thể thao và an toàn.
Riêng tại Việt Nam, các thành viên Mitsubishi Nhật Bản đã hiện thực hóa cam kết đầu tư lâu dài của mình bằng việc tăng tỷ lệ góp vốn từ 50% lên 82% trong liên doanh. Đồng thời, hãng đã quyết định đổi tên thành Mitsubishi Motors Việt Nam từ 2016, sau hơn 20 năm gắn bó với tên gọi Vina Star Motors. Việc chuyển về cái tên huyền thoại này thể hiện sự đồng nhất về thương hiệu trên phạm vi toàn cầu của hãng. Đây còn là bước đi chiến lược của hãng, cam kết gắn bó lâu dài và bền vững nhằm tiếp tục mang đến cho khách hàng Việt Nam những công nghệ, dịch vụ chất lượng Nhật Bản.
Cùng Mitsubishi Motors Việt Nam bước sang trang mới, những “tân binh” được nâng tầm với ngôn ngữ thiết kế toàn cầu mới Dynamic Shield dự kiến cũng sẽ được giới thiệu đến khách hàng Việt Nam trong năm nay. Sự kết hợp của đầy đủ ba yếu tố: kinh nghiệm mang tính nền tảng, tư duy đột phá về công nghệ và một quyết tâm chuyển mình Mitsubishi sẽ còn đem tới nhiều bất ngờ cho người tiêu dùng trong và ngoài nước trong thời gian tới.
Ngọc Điệp
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet