Mazda CX-9 2020 tung ra thị trường Mỹ với 4 phiên bản:
- Mazda CX-9 2020 Sport FWD giá 33.800 USD (~ 783 triệu VNĐ)
- Mazda CX-9 2020 Sport AWD giá 35.700 USD (~ 827 triệu VNĐ)
- Mazda CX-9 2020 Touring giá 35.600 - 37.500 USD (~ 824 - 868 triệu VNĐ)
- Mazda CX-9 Grand Touring: 41.500 - 43.350 USD (~ 960 triệu - 1 tỷ VNĐ).
Nội thất Mazda CX-9 2020 được cải tiến với chất liệu cao cấp hơn và màn hình giải trí 7 inch tiêu chuẩn, điều hòa 3 vùng, camera lùi. Đặc biệt, CX-9 Touring là mẫu xe đầu tiên của Mazda sử dụng màn hình cảm ứng 9 inch hoàn toàn mới.
Các trang bị tiêu chuẩn khác như ghế trước có sưởi, ghế lái chỉnh điện, gạt mưa tự động, sấy gương, đèn pha tự động, đèn pha và đèn hậu LED, cửa sổ chỉnh điện phía trước và phía sau một chạm. Ở phiên bản Touring và Grand Touring, bổ sung tùy chọn ghế thương gia cho hàng ghế thứ hai, trang bị Apple CarPlay TM và Android Auto TM, ghế bọc da, ghế hành khách có thể điều chỉnh điện, giá để cốc và hai cổng sạc USB.
Phiên bản Signature trang bị hàng ghế thứ hai hạng thương gia tiêu chuẩn, bảng điều khiển trung tâm thêm không gian lưu trữ, thêm cổng sạc USB, giá đỡ cốc, tùy chọn da Deep Chestnut, Parchment Nappa và tùy chọn màu sơn đỏ Soul Red Crystal.
Hệ thống an toàn i-Activsense tiêu chuẩn mới bao gồm điều khiển hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo va chạm trước và phát hiện người đi bộ.
Mazda CX-9 2020 vẫn sử dụng động cơ Skyactiv-G 2.5L Dynamic Pressure Turbo nhưng đã được điều chỉnh cho mô men xoắn tối đa 433 Nm. Công suất cực đại giữ nguyên ở mức 250 mã lực. Động cơ sử dụng kết hợp với hộp số tự động 6 cấp Skyactiv-Drive. Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian i-Activ là trang bị tiêu chuẩn trên Mazda CX-9 phiên bản Signature.
Mazda CX-9 2020 là mẫu xe đầu tiên của Mazda được cung cấp tính năng hỗ trợ lực kéo off-road hoàn toàn mới. Thay thế cho hệ thống kiểm soát lực kéo (Traction Control), tính năng giúp tăng cường khả năng vận hành của xe trên đường khó. Hệ thống này hoạt động bằng cách phát hiện bánh xe bị trơn trượt mất độ bám đường, qua đó ngừng truyền mô men xoắn từ động cơ xuống bánh, đồng thời tăng cường lực phanh trên các bánh xe mất độ bám. Hệ thống sẽ tập trung truyền mô men xoắn xuống các bánh xe đang bám đường, để giúp chiếc xe lấy lại lực kéo dễ dàng vượt địa hình.
Tại thị trường Bắc Mỹ, Mazda CX-9 2020 cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ Toyota Highlander, Honda Pilot, Ford Explore, Ford Edge, Kia Telluride, Hyundai Palisade...
Nguồn: http://khampha.vn/o-to-xe-may/mazda-cx-9-2020-ra-mat-tai-my-them-nhieu-tinh-nang-va-tinh-chinh-n...Nguồn: http://khampha.vn/o-to-xe-may/mazda-cx-9-2020-ra-mat-tai-my-them-nhieu-tinh-nang-va-tinh-chinh-ngoai-hinh-c31a743858.html
Mazda CX-30 2020 bán ra tại quê nhà Nhật Bản với 03 phiên bản động cơ: xăng SkyActiv-G, dầu SkyActiv-D và đặc biệt là động...
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet