Bản độ ADV350 siêu khủng dưới đây là một bản độ được Honda triển lãm tại Bangkok International Motor Show. Nó đã thu hút được không ít sự chú ý của khách tham quan bởi những nâng cấp đỉnh cao mà chiếc xe độ này đang sở hữu, thậm chí sự xuất hiện của nó có thể khiến cho những anh em chơi SH350i độ hết sức trầm trồ khi chiêm ngưỡng.
Phiên bản ADV350 độ này sở hữu rất nhiều chi tiết được bọc sợi Carbon bóng bẫy, nhằm tăng độ sang trọng và lịch lãm. Đặc biệt sự phối hợp nhịp nhàng với màu áo vàng chanh óng ánh đã khiến cho mình liên tưởng tới những mẫu siêu xe thể thao đến từ các thương hiệu của Ý như: Lamborghini, Ferrari, Maserati,...
Đồng bộ một cách hoàn hảo với những chi tiết bọc sợi Carbon mà chiếc ADV350 đang sở hữu chính là thanh ghi đông Carbon bóng lưỡng. Có trọng lượng nhẹ hơn rất nhiều so với ghi đông nguyên bản nhưng lại không hề thua kém về độ ổn định.
Nếu đặt cạnh SH350, anh em có thể thấy rằng ADV350 sẽ là dòng xe thích hợp để chơi hơn vì nó sở hữu dàn ghi đông trần cá tính có thể khoe khóe được độ chịu chơi của chủ nhân.
Chỉ khi nằm trên dàn ghi đông trần của ADV350, cùm thắng GaleSpeed Elaborate VRC và cùm côn dầu GaleSpeed Elaborate VRC mới thật sự trở nên nổi trội. Ước tính giá trị của bộ đôi này khi xuất hiện ở Việt Nam sẽ rơi vào mức khoảng trên dưới 30 triệu đồng vì đây là phiên bản cao cấp nhất của tất cả dòng cùm thắng GaleSpeed.
Heo thắng trước sử dụng heo Gale Speed 4 piston làm bằng nhôm nguyên khối CNC, có hệ thống đường dầu và rãnh gió hết sức chính xác và chi tiết để tạo ra lực thắng mạnh mẽ nhất. Đĩa thắng thì đến từ thương hiệu Sun Star, có thể gắn một cách dễ dàng cho bộ mâm CNC.
Được biết tới nhờ những sản phẩm trở lực hiệu suất cao, rất ít người biết thương hiệu Hyper Pro còn có sản xuất cả phuộc nhún. Cặp phuộc trên xe được chế tạo bởi Hyper Pro và nếu muốn sở hữu những dòng phuộc do Hyper Pro sản xuất thì bạn phải đặt hàng thông qua tập đoàn Active của Nhật. Bởi vì Active đang nắm giữ quyền phân phối phuộc Hyper Pro tại Châu Á.
Heo thắng sau cũng đến từ thương hiệu GaleSpeed giống như chú heo phía trước nhưng lại chỉ có 2 piston và thế bắt treo đơn giản trong việc làm pát nối. Đồng thời nó cũng vô cùng phù hợp với vị trí dàn chân sau về lực thắng và kích thước.
Món đồ chơi cuối cùng mà mình muốn giới thiệu cho các bạn trên bản độ ADV350 chính là cây pô Yoshimura hầm hố. Đem đến âm thanh vô cùng quyến rũ và đồng thời tối ưu hóa hiệu suất cho động cơ.
Honda ADV350 độ và những góc ảnh khác...
Credit : Superbike Magazine
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet
