Nội dung
Đa số anh em chơi xe exciter đều là những người đam mê và thích tìm tòi về con xe của mình tuy nhiên người chơi xe được chia làm 2 loại: 1 là thích bỏ tiền ra cho các tiệm và thợ làm xe cho mình dù là chuyện lặt vặt nhất,2 là thích được tự tay thao tác trên xế yêu để làm xử lý những việc ko quá khó,tự tháo ráp để tìm hiểu cấu trúc và hoạt động bên trong.Trên mỗi xe xuất xưởng đều có 1 bộ đồ nghề nhưng nhiêu đó là chưa đủ,nay mình post bài này để những ai thích đụng chạm vào xe thì cần bổ sung thêm 1 số dụng cụ sau đây,nên chọn mua loại tốt để xài bền lâu và ko làm hư hại ốc vít trên xe.Anh em nào cần bổ sung gì thì góp ý thêm nha:

Dụng cụ cần thiết để tự chăm sóc xe exciter
Các loại khóa vòng

Dụng cụ cần thiết để tự chăm sóc xe exciter
Các loại tuýp ống điếu

Dụng cụ cần thiết để tự chăm sóc xe exciter
Bộ chìa lục giác
F-1 Khóa vòng 17 (nên mua đầu còn lại là vòng 14): tăng sên
F-2 Khóa vòng 19 (nên mua đầu còn lại là vòng 17): tăng sên, mở bulong xả nhớt đáy
F-3 Điếu 14 (dài 20cm): tăng sên (tháo lỏng bulong bắt heo dầu sau), đĩa sên
F-4 Ống sắt phi 27mm dài ~30cm, nối vào tube 14 để tháo con bulong bắt heo dầu sau (tháo lỏng con này mới tăng chỉnh vòng số bên đĩa được)
F-5 Khóa tube T10: tháo ốp B, carte sên, tay dắt, yên,... T8 tháo nắp lọc nhớt, lốc nồi, lốc lửa...
F-6 Khóa vòng 10: chỉnh độ cao thấp đèn pha, bảng số, vè trước, vè sau, càng số...
F-7 Khóa tube 8: tháo ốp che nhông (con trên), nhông, lốc nồi, lốc mâm lửa, nắp lọc nhớt, nắp lọc gió...
F-8 Khóa vòng 8: tháo ốp che nhông (con dưới)...
F-9 Lục giác 4mm: ốp A (che lọc gió), B (2 bửng), C (đầu đèn), D (mặt nạ), chụp đuôi pô, ốp hông
F-10 Lục giác 5mm: cốt xỏ pố thắng đĩa sau, gù tay lái... lục giác 3mm xả xăng dư bxc
F-11 Vit pake đầu to: tháo ốp pô, yếm A, yếm B
F-12 Chai rửa sên : Chain clean hoặc WD-40/RP7. Có thể dùng dầu hỏa để ngâm và chà rửa, sau đó lau sạch rồi thoa/xịt chất bôi trơn.
F-13 Chai xịt sên Chain lube các loại... hoặc nhớt (nên dùng nhớt mới, thay xe còn dư)

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Chắn gió cho Vespa S mua ở đâu?

mình đang chạy chiếc Vespa S, lang thang trên mạng thì thấy có chiếc xe gắn chắn gió rất đẹp. ACE xem hình: ​ ​AE nào rành biết bán ở đâu thì chỉ mình với, sẽ hậu tạ ae chầu cafe, thank ae.​

Xem thêm  

Chi tiết kỹ thuật xe Super Dream (new)

CHI TIẾT KỸ THUẬT Trọng lượng bản thân 95 kg Dài x Rộng x Cao 1.860 mm x 655 mm x 1.040 mm Khoảng cách trục bánh xe 1.175 mm Độ cao yên 772 mm Khoảng cách gầm so với mặt đất 130 mm Dung tích bình xăng 3,7l Dung...

Xem thêm  

Notus RC 125cc - Xe Côn gắn mác Việt

Notus RC 125 là mẫu xe thứ ba trong phân khúc naked-bike 125cc mà RebelUSA giới thiệu đến thị trường Việt Nam, tiếp nối mẫu xe CB 125R và Notus SI 125 của hãng. ​Rebel USA​ ​Cả hai mẫu xe trước đó hầu...

Xem thêm  

Khoan bát côn (chuông) cho Honda SHi

Tình hình là vừa thay chuông khoan xong. Mọi người chú ý bố ba càng (má côn), chuông (bát côn) của SHi dùng chung với Lead (Scr) nhé . Cảm nhận sau khi khoan chuông như sau : - Bố bắt rất nhanh, xe ga đầu nhẹ,...

Xem thêm  

Hướng dẫn kĩ thuật Counter-Steering

Countersteering là kĩ thuật quẹo cua mà nhờ đó các tay nài moto có thể tạo được 1 góc cua ổn định và an toàn. ​Counter-Steering là gì ? ​ CounterSteering có thể hình dung như đánh tay lái 1 góc đối nghịch...

Xem thêm  

Chú ý: Exciter 2011 fake.

Xe sử dụng máy 110 phân khói, máy ngang. Dàn ngoài giống Yamaha EX 99%, côn tay nhưng chỉ có 1 thắng đĩa. Một số ảnh về e Ex fake. Xe đã đi 4 tháng, Mua đầu tháng 9. Giờ đc gần 7000km. Xăng ăn tầm 1l6-1l7...

Xem thêm  

5 điều quan trọng khi đi exciter.

Mình cũng mới mua xe thôi. Về tự tập xíu là biết đi, rất ít khi chết máy. Rồi dần dần rút ra kinh nghiệm ko còn tắt máy nữa nên mang lên chia sẽ cùng ae. sau đây là 5 điều cần lưu ý có gì sai sót...

Xem thêm