Phiên bản S-Class 2014 cũng phát triển về kích thước, vì vậy không gian bên trong xe cũng thay đổi, nơi mà hành khách có thể thưởng thức và cảm nhận những vật liệu chất lượng hàng đầu, gỗ sang trọng, nút điều khiển kim loại và da cao cấp.
S-Class mới có lưới tản nhiệt lớn hơn với thiết kế 3 chiều, nắp ca-pô dài hơn và đèn pha mới, mỗi đèn sẽ là một tập hợp gồm 56 bóng đèn L.E.D. Đèn hậu và đèn sương mù phía sau với tập hợp gồm 35 bóng L.E.D mỗi bên, nội thất bên trong xe được trang bị đến 300 bóng L.E.D, và tổng số bòng L.E.D mà Mercedes trang bị cho dòng S-Class 2014 là khoảng 500 bóng.
So sánh với thế hệ trước, phiên bản S-Class 2014 bổ sung thêm 12 mm không gian cho người lái, 14 mm cho bề ngang và 10 mm từ vị trí người lái đến vô -lăng. S-Class 2014 sử dụng những vật liệu cao cấp nhất với gỗ độc nhất hoặc kim loại đắt tiền và màu sắc hấp dẫn.
Hệ thống âm thanh gồm 10 loa đi kèm gồm một hệ thống loa trầm phía trước, và các loa vệ tinh xung quang cabin. Vị trí lắp đặt loa mới này đã thay thế hoàn toàn những vị trí loa trên cửa xe. Thiết kế này làm cho S-Class có một hệ thống âm thanh stereo tuyệt vời.
Tại Mỹ, S-Class có 2 phiên bản không bao gồm phiên bản AMG là S550 và S550 4MATIC. Cả 2 phiên bản đều sử dụng động cơ V-8 twin-turbocharged 4.7 lít sản sinh công suất 455 mã lực từ 5.250-5.500 vòng/phút, Mô-men xoắn 516 Nm từ 1.800-3.500 vòng/phút.
Trên thị trường toàn cầu, S-Class sẽ được bán cả động cơ xăng lẫn động cơ diesel, cộng với phiên bản Hybrid. Phiên bản tiêu chuẩn động cơ diesel là S350 BlueTec, công suất 258 mã lực và Mô-men xoắn 457 Nm.
Phiên bản S400 Hybrid, sử dụng động cơ V6 cho tổng công suất là 306 mã lực kết hợp với một động cơ điện công suất 26 mã lực. Một phiên bản khác là S300 BlueTec Hybrid, sử dụng động cơ diesel 4 xi-lanh 2.2 lít với tổng công suất là 204 mã lực với động cơ điện công suất 26 mã lực.
Phiên bản S500 sẽ có một động cơ V8 4.7 lít công suất 455 mã lực và Mô-men xoắn 516 Nm. Đây là phiên bản tốt nhất với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4.8 giây với tốc độ tối đa giới hạn là 250 km/h.
Phiên bản cuối cùng là phiên bản S500 Plug-in Hybrid hoàn toàn mới, sử dụng động cơ tăng áp V6 3.0 lít cho công suất 328 mã lực và Mô-men xoắn 354 Nm kết hợp với một động cơ điện công suất 107 mã lực cho tổng công suất của xe là 435 mã lực và Mô-men xoắn 605 Nm. S500 Plug-in Hybird có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 5.5 giây và tốc độ tối đa là 250 km/h. Khả năng tiêu hao nhiên liệu là 3 lít/100km.
S500 Plug-in Hybrid sẽ hoạt động với 4 chế độ Hybrid, E-Mode, E-Save và Charge. Chế độ E-Mode sẽ đưa xe về trang thái hoạt động điện, và Mercedes tuyên bố mẫu sedan lớn nhất này có thể chạy trên một đoạn đường khoảng 30 km chỉ bằng động cơ điện.
Chế độ E-Save sẽ ngắt động cơ điện hoàn toàn và chỉ có động cơ xăng hoạt động, động cơ xăng sẽ sạc đầy cho hệ thống pin lưu trữ cho động cơ điện trong suốt cuộc hành trình. Cuối cùng là chế độ Charge, chế độ này chỉ kích hoạt khi động cơ điện được sạc trực tiếp từ trạm điện.
Tất cả các phiên bản của S-Class 2014 sẽ được trang bị hộp số 7G-TRONIC Plus tự động.
Là một chiếc sedan sang trọng, chất lượng hàng đầu luôn đi liền với dòng S-Class. Mercedes trang bị hệ thống tùy chọn Road, hệ thống này sẽ quét bề mặt đường để phát hiện những vị trí không bằng phẳng thông qua cảm biến.
Với những dữ liệu được cung cấp trực tiếp và liên tục, Hệ thống điều khiển Magic của S-Class ngay lập tức điều chỉnh áp suất của hệ thống treo để luôn đảm bảo độ ổn định cũng như sự thoải mái nhất cho hành khách. Ngoài ra, S-Class còn trang bị hệ thống giảm xóc tiêu chuẩn là Ads Plus và một hệ thống treo được tinh chỉnh từ hệ thống Airmatic của Mercedes.
S-Class 2014 có giá bán khởi điểm tại Mỹ là 92.900 USD cho S550 và giá bán 95.900 USD nếu trang bị thêm hệ thống 4MATIC.
Quốc Thịnh