Cận cảnh satria 150 độ full bài kiểng với diện mạo tuyệt đẹp.
Với cùm tay thắng Brembo Corsa Corta sở hữu mức giá hơn 6 triệu đồng/tay, đã phần nào đem lại lực phanh tối ưu hơn, nhẹ nhàng hơn cho dàn phanh trước. Bộ cùm được tích hợp khả năng chống gãy, cũng như khả năng tăng đưa tay thắng để phù hợp với từng kích thước tay người sử dụng.
Sử dụng cùm côn CRG GP nhằm thay đổi thế bắt bản lề cho khả năng cắt côn nhẹ nhàng êm ái hơn, ngoài ra cùm còn có bánh răng cho phép chủ xe dễ dàng tăng chỉnh dây côn trực tiếp khi đang di chuyển trên đường mà không cần dùng đến đồ nghề hay phải dừng xe vô cùng tiện lợi.
Sử dụng trợ lực Matris 70mm đi kèm cùng 16 nấc chỉnh nặng nhẹ để ổn định và chống sàng lắc đầu xe khi chạy tốc độ cao. Với hành trình ty 70mm nên có thể ráp được cho nhiều dòng xe khác nhau mà không sợ thiếu đi hành trình khi đánh lái sang hai bên. Sử dụng cùm on/off mini nhỏ gọn để có thêm khoảng trống lắp cùm tăng tốc Domino một dây trên cho hành trình ga siêu ngắn giúp xe đề ba nhanh hơn và bên trái lá cùm Honeywell với nhiều nút bấm hơn giúp chủ xe dễ dàng chế cháo thêm các chức năng phụ trên chiếc Satria 150 độ này.
Dàn chân trước sở hữu một combo quen thuộc bao gồm heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng, đi kèm cùng cặp đĩa Brembo Oro chính hãng được bắt vào mâm Racing 8 cây thông qua một thớt lòng CNC. Phía sau là sợi dây dầu Hel đỏ được bấm các đầu CNC trông rất nổi bật.
Hệ thống treo sau sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời để tăng thêm sự nổi bật cho chiếc xe, phần nhựa nhám của xe và một vài chi tiết đã được tháo bỏ hoàn toàn để giúp chiếc xe thêm phần gọn gàng hơn và cho thấy được khá nhiều chi tiết đồ chơi hơn.
Hình ảnh của Phạm Phước Toàn
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet