thuế tiêu thụ đặc biệt

Trước kia, khi thị trường xe máy tại Việt Nam chưa phát triển nhiều nên sẽ xe máy nào từ 125cc trở lên được xem là hạng xe sang, cụ thể là 150cc. Mới đây, Công ty chuyên tư vấn chính sách thuế Ernst...

Những dòng xe trên 125 phân khối có thị phần rất khiêm tốn và ít sản phẩm nhưng có thể việc nới lỏng bằng A2 là nguyên nhân khiến các nhà sản xuất bãi bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt.

Kể từ khi xác định mục tiêu phát triển công nghiệp ôtô, Indonesia giữa mức thuế tương đối ổn định trong 10 năm, trong khi Việt Nam thay đổi 3 lần trong 6 tháng.

Với những chính sách thuế mới dồn dập áp dụng lên xe nhập khẩu, nhà kinh doanh lo ngại dòng xe này dễ loạn trong thời gian ngắn.

Những thay đổi về thuế, phí trong 2018 sẽ không ảnh hưởng nhiều đến xe lắp ráp trong nước, do đó mức giá không thay đổi nhiều.

Mức giá xe nhập khẩu ở Việt Nam có thể tăng mạnh khi chính phủ áp thời điểm tính đồng thời thay đổi thuế suất cho thuế TTĐB.