Nội dung
Môtô guzzi v50 phiên bản độ đến từ Reed Merschat được độ theo một phong cách bụi bậm và hoang dã của dong cafe racer , được độ thủ công theo xu hướng đơn giản và tiết kiệm chi phí nhất nhưng vẫn không kém phần mạnh mẽ ẩn trong lớp vỏ mỏng manh bên ngoài.

Môtô guzzi v50 độ phong cách cafe racer đơn giản và chi phí thấp
Moto guzzi V50 độ theo phong cách cafe racer​

Reed Merschat chia sẻ: “Từ mùa đông năm 2013, tôi bắt đầu kế hoạch tháo dỡ chiếc Moto Guzzi V50 mua lại từ một người mới ra tù và cần tiền, tôi cảm thấy tính khả quan khi thực hiện. Bình xăng phơi trần sẽ được làm nhỏ hơn, điểm nhấn của chiếc xe sẽ là chỗ ngồi và những đường viền tinh xảo ở bộ đèn hậu sau xe. Tay lái và lốp xe cũng đã được thay đổi”.

Môtô guzzi v50 độ phong cách cafe racer đơn giản và chi phí thấp
Mẫu cafe cacer này được độ theo xu hướng đơn giản và tiết kiệm chi phí nhất​

Mẫu cafe cacer này được độ thủ công theo xu hướng đơn giản và tiết kiệm chi phí nhất. Việc đầu tiên chính là làm thoáng khung và bỏ đi các thiết bị thưa như chân chống, peg để chân, chắn bùn tăng thêm tính “trơ” của xe. Bình xăng được chủ nhân gò lại từ mẫu suzuki ts250 đơi 1970.Sử dụng pin lithium thay cho ắc quy đã giúp hộp thiết bị điện, IC được thu gọn tối đa. Công tắc khởi động đặt phía dưới, bên phải khung xe. Đầu đèn vẫn giữ nguyên bản của Guzzi nhưng cụm đồng hồ chỉ giữ lại phần tốc độ.

Môtô guzzi v50 độ phong cách cafe racer đơn giản và chi phí thấp
Đầu đèn vẫn giữ nguyên bản của Guzzi​

Ống xả được gò thủ công bằng thép không gỉ và được cắt ngắn đi khá nhiều so với phiên bản gốc. Tác giả vẫn sử dụng khung sườn nguyên bản của Moto Guzzi V50 vì nó có dáng classic gần giống với cafe racer, cặp phuộc trước được cắt ngắn cho phù hợp với kết cấu 2 bánh 18inch.

Môtô guzzi v50 độ phong cách cafe racer đơn giản và chi phí thấp
Ống xả được gò thủ công bằng thép không gỉ và được cắt ngắn đi khá nhiều​

Yên xe được “cắt bằng”, khá nhỏ gọn gắn liền với bình nhiên liệu tạo dáng mảnh mai cho xe nhưng tạo cảm giác tựa như một viên đạn lao vút khi chinh chiến trên các chặng đường trường. Điểm nhấn của bản độ này có thể thấy chính là những mối hàn tinh tế trên khung xe nâng đỡ khối động cơ v-twin 490cc , hộp số 5 cấp. Trắng bạc là màu chủ đạo của xe đã tôn thêm nét sang trọng ẩn chứa tính hoài cổ của dòng xe Guzzi đời 1982.

Môtô guzzi v50 độ phong cách cafe racer đơn giản và chi phí thấp
Cụm đồng hồ đơn giản khi chỉ giữ lại phần đo tốc độ​

Quan trọng hơn là bản độ này được thể hiện niềm đam mê xe độ và đầu óc sáng tạo của Reed Merschat trong hoàn cảnh ngân sách hạn hẹp. “Đây là chiếc café racer đầu tiên của tôi được thiết kế với chi phí khoảng 2.000 USD. Đây một bài học và cảm hứng cho những sáng tạo tiếp theo”, Reed Merschat nói.

Theo songmoi​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

“Thần gió” Suzuki GSX-1300R Hayabusa

Hãng Suzuki đã công bố những thông tin đầu tiên liên quan đến siêu môtô GSX-1300R Hayabusa phiên bản đặc biệt dành riêng cho thị trường Nhật. Có nhiều tính năng mới được trang bị cho "vị thần gió"...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm