Nội dung

Nếu những Honda SH, Vespa định hình phân khúc xe ga cao cấp ở thị trường Việt Nam thì dưới đó một bậc, tồn tại những lựa chọn với mức giá thấp hơn nhưng vẫn tìm thấy những tính năng nổi trội như động cơ, sự tiện dụng và thiết kế phù hợp. 

Chen chân đầu tiên vào phân khúc gối đầu này là Piaggio với chiếc Liberty năm 2009. Khi xuất hiện tại Việt Nam, mẫu tay ga mang thiết kế châu Âu như một mình một ngựa khi hình dáng, mức giá đều "không đụng hàng". Thành công của Liberty đến từ thiết kế phù hợp với giới trẻ cùng mức giá gần 60 triệu, phù hợp với khách hàng không muốn chi trả trên 70 triệu cho phân khúc cao cấp.

 cuộc chiến xe ga giá 40-60 triệu ở việt nam

Honda SH Mode.

Liberty một mình khai thác thị trường 4 năm, tới 6/2013 Honda quyết định đưa SH Mode vào cạnh tranh. Mang thiết kế toàn cầu, SH Mode sở hữu hình dáng phù hợp khách hàng nữ khi có sự nhẹ nhàng, uyển chuyển và tiện dụng. Một lợi thế nữa cho "tiểu SH" là mức giá ngưỡng 50 triệu, thấp hơn đáng kể so với Liberty.

Hơn một năm sau khi SH Mode ra đời, nửa cuối 7/2014, Yamaha thậm chí còn gây "shock" hơn đối thủ đồng hương và người Italy khi giới thiệu Grande phát triển trên Nozza một bậc, định hình nằm gần SH Mode nhưng lại muốn chia sẻ thị phần với Vespa LX và mức giá thấp hẳn, chỉ 40 triệu đồng.

Nếu như so sánh ba đối thủ tiệm cận cao cấp về mức giá thì yamaha grande nắm một điểm cộng khi thấp hơn Mode 10 triệu, cách Liberty tới 18 triệu. Nhưng với khách hàng Việt vào thời điểm hiện nay, mức giá chưa phải là tất cả, thiết kế và động cơ là những điểm đáng cân nhắc.

Liberty mang dáng dấp khác lạ đặc trưng phù hợp khách hàng trẻ cả nam và nữ, SH Mode và Grande lại chỉ phù hợp cho nữ giới. Sự nhẹ nhàng của hai mẫu xe Nhật đi cùng điểm là không nhiều cá tính. SH Mode như bản chắp vá của đầu Vision và đuôi SH, trong khi Grande không khác gì Nozza tô vẽ thêm, ít thanh thoát.

 cuộc chiến xe ga giá 40-60 triệu ở việt nam

Piaggio Liberty.

Tuy nhiên xét về sự tiện dụng trong sinh hoạt hàng ngày thì SH Mode hay Grande lại có điểm cộng so với Liberty. Nhược điểm của Liberty là sàn để chân hẹp, đầu xe nặng khó xoay trở, yên cao và hình dáng không phù hợp cho người có chiều cao khiêm tốn. Cốp nhỏ. Những vấn đề này được giải quyết trên hai mẫu xe Nhật bởi hình dáng vừa phải, cốp và sàn để chân rộng, tư thế thoải mái.

Động cơ lắp trên ba xe đều là những công nghệ tiên tiến nhất của mỗi hãng. Liberty sở hữu cỗ máy 125 phân khối xi-lanh đơn, 3 van, phun xăng điện tử, làm mát bằng gió cưỡng mức. Công suất 9,7 mã lực tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 6.000 vòng/phút.

SH Mode sử dụng động cơ giống của SH 125i, là loại eSP dung tích 125 phân khối xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, tỷ số nén 11:1. Công suất 11,2 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,7 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Yamaha cũng không kém cạnh khi áp dụng công nghệ mới nhất Blue Core lên động cơ của Grande, là loại 125 phân khối, xi-lanh đơn, phun xăng điện tử, tỷ số nén 9,3:1. Công suất 8,1 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,7 Nm tại 5.000 vòng/phút.

 cuộc chiến xe ga giá 40-60 triệu ở việt nam

Yamaha Grande.

Trong ba mẫu xe, Honda thiết lập cho sản phẩm của mình công suất và mô-men xoắn cực đại mạnh mẽ nhất, đem lại sự êm ái khi vận hành cùng khả năng tăng tốc tốt nhưng sức mạnh đạt được muộn nhất trong ba mẫu, ở 8.500 vòng/phút. Liberty với động cơ 3 van mới là một bước tiến của Piaggio nhằm phù hợp với thị trường châu Á. Tuy đã êm ái, mượt mà, không còn rung như trước nhưng động cơ Liberty vẫn cho thấy nhược điểm trễ tay ga cũng như hụt hơi ở tốc độ cao.

Về phần Grande, động cơ Blue Core công nghệ mới hướng tới sự êm ái, tiết kiệm nhiên liệu vô hình trung làm mất đi nét thể thao truyền thống của Yamaha. Hãng xe Nhật "dè dặt" khi chỉ thiết lập cho Grande mức công suất 8,1 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 9,7 Nm, tức là chỉ tương đương với những xe 110 phân khối trên thị trường. Tuy nhiên lợi thế của Grande là các chỉ số đạt được ở dải vòng tua thấp, giúp vận hành êm ái hơn ở tốc độ thấp.

Khách hàng sẽ phải cân nhắc khi muốn lựa chọn một mẫu xe tiệm cận phân khúc cao cấp phù hợp với mụcđích nhất. Nếu ưu tiên giá cả thì Grande là lựa chọn tốt, SH Mode là mẫu xe tương thích với nhu cầu "ăn chắc, mặc bền" còn với Liberty, người mua sẽ nhắm mắt làm ngơ, bỏ qua mức giá cao và những bất tiện để sở hữu mẫu xe thể hiện cá tính bản thân.

Đức Huy

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm