Nội dung
Trong giới chơi xe, người độ xe thường dùng các từ ngữ "chuyên môn" nghe rất lạ, không phải ai cũng biết. Rãnh rỗi sinh nông nỗi, buồn buồn ngồi si nghĩ rồi tổng hợp các từ ngữ phong phú của dân chơi xe thành cuốn "từ điển" dành cho new member.

Bản thân mình cũng không rành và hiểu hết tất cả các từ "chuyên môn" vì mình cũng mới tập chơi, thấy sáng kiến này hay nên ngồi lập topic này cho AE có kinh nghiệm vô chia sẽ nha:​
từ điển dành cho người độ xe
  • Xổ trái: là thay piston lớn hơn, nâng cấp phân khối cho xe.
  • Đôn dên: có 2 kiểu: nhẹ thì dời ắc dên làm tăng hành trình hoạt động của dên. Nặng thì thay tay dên lớn (dài) hơn để tăng hành trình.
  • Cam-xăng-nồi: xe đã thay cam, bình xăng, làm nồi độ. (mình nghe nói có bài mâm-nhang-đèn nữa mà thôi ko dám giải thích, kaka)
  • Bình nhỏ pô êm: thay bình xăng ko lớn lắm (vẫn lớn hơn zin), pô để im, ko móc cho lớn tiếng.
  • Pô xăng lửa: lên pô tăng tốc hoặc móc pô, thay bình xăng, lên ic độ.
  • Pô-xăng-lòng: dành cho xe 2 thì, lên pô tăng tốc, thay bình xăng lớn và thay đầu lòng piston lớn.
  • 2 bạc lỡ: là bỏ bớt 1 bạc ra cho piston nhẹ, tăng tỉ số nén (zin có 3 bạc)
  • Bình bông mai ( bông bụp): là bình xăng NSR có nút chỉnh garanty hình cái bông mai (bình xăng có 2 loại bông mai đen và bông mai vàng nữa nhé)
  • Xe cọp: là xe nâng cấp sức mạnh gần như là hết bài, tốc độ kinh hoàng (chứ ko phải xe hình con cọp đâu nhé)
  • Xe kiểng: là xe chỉ độ dàn ngoài cho đẹp, không có độ máy móc.
Trước mắt mình chỉ biết nhiêu đây thôi, AE nào có nhiều từ chuyên môn nữa thì vô chia sẽ nhé. Mình thấy topic này hay nên tạo cho AE bàn luận cho vui, có gì sai đừng chém mình nhé.

le_minh​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Hướng dẫn cách vá lốp xe không ruột.

Hiện nay thì đại đa số các dòng xe đều sử dụng lốp ko ruột, mà khi mình đi phượt ở xa nếu ko may bị cán đinh, thủng lốp thì ko phải ở đâu cũng vá đc, nên mình xin tạo topic hướng dẫn AE tự vá...

Xem thêm  

Chi tiết kỹ thuật xe Super Dream (new)

CHI TIẾT KỸ THUẬT Trọng lượng bản thân 95 kg Dài x Rộng x Cao 1.860 mm x 655 mm x 1.040 mm Khoảng cách trục bánh xe 1.175 mm Độ cao yên 772 mm Khoảng cách gầm so với mặt đất 130 mm Dung tích bình xăng 3,7l Dung...

Xem thêm  

Lên bình bông mai cho Exciter.

Tình hình có con Ex zin chạy quài cũng chán, mà xe đi làm nên ko dám làm nhiều, nên lên bình xăng BM cho em nó nhẹ nhẹ xíu: Trong lúc làm có chụp hình lại post bài cho AE xem thử, đừng chém mình nha: ​Đầu...

Xem thêm  

Khoan bát côn (chuông) cho Honda SHi

Tình hình là vừa thay chuông khoan xong. Mọi người chú ý bố ba càng (má côn), chuông (bát côn) của SHi dùng chung với Lead (Scr) nhé . Cảm nhận sau khi khoan chuông như sau : - Bố bắt rất nhanh, xe ga đầu nhẹ,...

Xem thêm  

Chú ý: Exciter 2011 fake.

Xe sử dụng máy 110 phân khói, máy ngang. Dàn ngoài giống Yamaha EX 99%, côn tay nhưng chỉ có 1 thắng đĩa. Một số ảnh về e Ex fake. Xe đã đi 4 tháng, Mua đầu tháng 9. Giờ đc gần 7000km. Xăng ăn tầm 1l6-1l7...

Xem thêm  

Xử lý bộ ly hợp cho xe số

Đối với nhiều người lớn lên từ những năm 80, 90 các loại xe số như Dream, Wave, Future hay Viva vẫn là người bạn không thể thay thế trong cuộc sống. Thậm chí Honda Dream được ngợi ca như một dòng...

Xem thêm  

5 điều quan trọng khi đi exciter.

Mình cũng mới mua xe thôi. Về tự tập xíu là biết đi, rất ít khi chết máy. Rồi dần dần rút ra kinh nghiệm ko còn tắt máy nữa nên mang lên chia sẽ cùng ae. sau đây là 5 điều cần lưu ý có gì sai sót...

Xem thêm