Theo hãng Suzuki, Recursion được trang bị động cơ V-Twin song song, tăng áp, dung tích 588cc, đi kèm bộ giải nhiệt khí nạp. Động cơ sản sinh công suất tối đa 99 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 74 lb-ft tại 4.500 vòng/phút.
Suzuki Recursion
Được biết, động cơ tăng áp không phải là công nghệ tiên tiến duy nhất trên Suzuki Recursion. Ngoài ra, xe còn được trang bị cụm đồng hồ khá hiện đại.
Trong khi đó, Suzuki Extrigger tạo điểm nhấn bằng diện mạo nhỏ xinh và gợi liên tưởng đến đồng hương honda MSX125/Grom. Mẫu môtô điện cỡ nhỏ của Suzuki được trang bị môtơ điện đồng hóa xoay chiều 580W lấy từ người anh em e-Let's.
Suzuki Extrigger
Tạm thời, hãng Suzuki vẫn chưa công bố thông số kỹ thuật của Extrigger. Chỉ biết, môtơ kể trên tạo ra công suất tối đa chỉ 2,3 mã lực và mô-men xoắn cực đại 11 lb-ft khi được sử dụng cho Suzuki e-Let's.
Nếu chỉ mạnh như e-Let's, Suzuki Extrigger rõ ràng không thể sánh với Honda MSX125 về mặt công suất động cơ. Mẫu xe đến từ đại gia đình Honda sở hữu công suất tối đa 9,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút.
Bản thân mô-men xoắn cực đại của động cơ dành cho Suzuki Extrigger cũng lớn hơn Honda MSX125. Mẫu xe 125 phân khối của Honda sở hữu mô-men xoắn cực đại 8 lb-ft tại 5.500 vòng/phút. Thêm vào đó, Suzuki Extrigger thuộc phân khúc môtô điện nên động cơ sẽ lập tức sản sinh mô-men xoắn cực đại.
Một điểm độc đáo của Suzuki Extrigger nằm ở công nghệ giao tiếp bằng ánh sáng VLC do hãng Casio phát triển. Theo đó, đèn tròn nằm trên cụm đèn pha và ở giữa đèn hậu sẽ tạo ra những màu sắc khác nhau để truyền dữ liệu không dây.
Khi cài một ứng dụng cho điện thoại thông minh, người sử dụng có thể nhận diện ánh sáng đèn và chuyển sang thành dữ liệu. Tạm thời, vẫn chưa biết tính thực dụng của công nghệ giao tiếp VLC trên môtô. Tuy nhiên, theo hãng Suzuki, VLC có thể truyền tín hiệu ở tốc độ 10 Mbit trong phạm vi 1,2 dặm, tương đương 1,9 km.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet