Nội dung
Dạo gần nhiều chủ đề về yamaha exciter 150 và Honda winner 150 được bàn tán rất sôi nổi. Vậy tại sao 2 dòng xe underbone ở hạng 150 phân khối này lại được 2 hãng xe Nhật Bản Yamaha - Honda gọi với tên exciter 150 và Winner 150? Chắc chắn sẽ có ý nghĩa của nó đúng không nào? Chúng ta cùng phân tích nhé.

Tại sao có tên exciter 150 và winner 150
Yamaha Exciter 150 và honda winner 150 chắc ít ai nghĩ đến ý nghĩa của nó.​

Ở chung 1 phân khúc 150 phân khối nhưng mỗi dòng xe đều có công nghệ áp dụng với các điều kiện khác nhau. Điển hình, Exciter 150 với công nghệ sohc làm cơ bản và Winner 150 với công nghệ dohc làm cơ bản. Chắc mọi người cũng đã hình dung ra?!

Exciter cái tên được dịch ra với nghĩa là Kích Thích, với đúng cái tên cho cảm giác người lái phấn khích trong từng cung đường và điều kiện khác nhất là trong đường phố đông đúc có thể bức phá bất kỳ lúc nào mà người dùng muốn. Đó chính là công nghệ SOHC mà hãng xe Yamaha muốn mang lại cho người dùng, thị trường mà Yamaha muốn "đánh vào" cũng là phân khúc thành thị đông đúc.

Tại sao có tên exciter 150 và winner 150
Khối động cơ nhỏ gọn với công nghệ SOHC tức trục cam đơn điểu khiển 4 van hoạt động, do đó chúng ta không thể thấy được sự hầm hố của khối động cơ, có trọng lượng nhẹ rất phù hợp với nhu cầu cảm giác lái nhẹ nhàng trong điều kiện thành thị đông đúc.​

Còn Winner thì sao? Khi dịch ra tức là Người Chiến Thắng. Chứng tỏ hãng Honda rất tự tin vào công nghệ DOHC với công nghệ này sẽ phát huy tách dụng thật sự ở quảng đường dài (đường trường) ở vòng tua máy cao, còn ở tua máy cao nhiều đánh giá gọi là "dở" ở điều kiên thành thị đông đúc, nếu áp dụng cho đường phố đông đúc thì Honda sẽ thiết kế ra khối động cơ này phải là SOHC mới đúng hơn. Nhưng Honda không làm điều này, muốn dòng xe phát huy tốt ở đường trường và cả đường phố đông đúc. Vậy họ đã làm cách nào?

Họ sẽ thay đổi tỉ lệ piston - hành trình piston bằng "bài" gọi dân gian là "trái nhỏ - dên dài" có thể đạt công suất lớn tại vòng tua thấp và áp dụng luôn cả công nghệ DOHC vào thì quả thật là Honda đã rất khôn ngoan. Thoải điều kiện đường phố đông đúc - đường trường, kèm hộp số 6 cấp chia nhỏ cấp số nhằm tạo gia tốc tốt ở các bước số đầu để chạy trong đường phố đông đúc, cũng như "Fix lỗi" khuyết điểm của DOHC ở dãy vòng tua thấp.

Tại sao có tên exciter 150 và winner 150
Khối động cơ trên Winner 150 vừa có thể chạy đường phố đông đúc, vừa chạy đường trường tốt.​

Khi nhắc tới ở phân khúc 150 phân khối kèm công nghệ DOHC thì nhiều người nghĩ tới dòng Satria F150 Fi hoàn toàn mới của Suzuki ra mắt gần đây. Ai cũng biết, DOHC của Suzuki phát huy rất tốt ở vòng tua máy cao nhưng rất tiếc "bài" của Satria F150 Fi là "trái lớn - dên ngắn" do đó muốn đạt công suất lớn phải lên vòng tua cao hơn. Ở khoảng thời gian Satria F150 mới lên được vòng tua đó thì đã có dòng Winner đã đạt sớm hơn => Kết quả, trong trận chiếc DOHC thì khối động cơ Winner 150 sẽ "thắng".

Do đó, Honda rất tự tin với cái tên Winner 150 và cũng biết tại sao dòng xe Exciter 150 lại có tên này? Nếu Exciter 150 chuyển đổi công nghệ DOHC thì dòng xe này sẽ có tên khác ngoài Exciter nhưng cũng với tên mã T150. Hiện công nghệ DOHC của Yamaha ở hạng 150 phân khối đang được nghiên cứu trên dòng R15 của hãng. Hãy cùng chờ đợi nhé.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm  

Cơ bản về xe đạp

Không biết từ bao giờ xe máy đã thành 1 phương tiện ko thể thiếu đối với người Việt Nam.Nhưng không vì thế mà xe đạp mất đi nét đẹp của nó .Và thực sự ở đâu đó xung quanh các bạn vẫn có...

Xem thêm