Nội dung

Peugeot 408 lắp ráp tại nhà máy Quảng Nam, phát triển từ người tiền nhiệm 407. Ngoại hình mới mẻ nếu đặt cạnh các dòng xe Hàn và Nhật truyền thống nhưng là thách thức không nhỏ bởi thị hiếu của phần lớn khách hàng Việt không thực sự chuộng thiết kế Pháp. Đèn pha halogen với chức năng "Follow me" tự động tắt sau 30 giây khi vào garage. Người với phần đầu, đuôi 408 có kết cấu kiểu coupe 4 cửa nên thon gọn và vừa mắt hơn. Đèn hậu có thêm dãy đèn LED thời trang.

Độ cách âm khá tốt khi ở trạng thái tĩnh tuy nội thất có phần quá chú tâm tới tính năng mà bỏ qua thiết kế, do chủ yếu dành cho khách hàng châu Âu. Các đường nét có phần thiên về thể thao chứ không mềm mại kiểu Altis. 

Peugeot 408 trang bị động cơ 2 lít 4 xi-lanh cho công suất 139 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 200 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp với 2 chế độ Tiptronic và Sport.

 peugeot 408 - xế lạ từ pháp

Peugeot 408 với kiểu dáng thiết kế Pháp.

So với các dòng xe Nhật, Peugeot 408 thiên về tính thể thao. Tăng tốc và vượt với động cơ 2 lít là vừa đủ bởi tốc độ thường ít khi quá 100 km/h. Quá trình chuyển số hợp với người ưa thích tính thể thao nhưng nếu so về độ êm ái thì Toyota Altis có phần nhỉnh hơn với hộp số vô cấp CVT. Ở chế độ Sport, 408 cho âm thanh tiếng pô mạnh hơn để tạo cảm hứng. 

Tay lái nặng chứ không nhẹ như Altis nhưng ở tốc độ cao đầm và an toàn hơn. Như các dòng xe châu Âu khác, 408 có độ trễ khi thốc ga. Xe không bắt ngay mà trễ một nhịp rồi mới vọt. Những người quen xe Nhật sẽ thấy hơi hụt so với phản xạ.

Cửa sau lớn hơn so với bình thường giúp việc ra vào xe thoải mái và nhanh hơn. Góc quan sát tốt. Cửa sổ trời thay vì mở bằng nút bấm định hướng hai chiều đóng/mở, 408 thiết kế kiểu vòng tròn với 6 nấc chia định vị độ mở. Khoang hành lý 562 lít và thông lên băng ghế sau với tỷ lệ gập 60/40.

 peugeot 408 - xế lạ từ pháp

Nội thất với những đường nét bo tròn giống như xe thể thao

Hệ thống an toàn với phanh ABS, phân phối lực phanh EBD và hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA là trang bị tiêu chuẩn.

Với giá bán 935 triệu đồng, cao hơn so với các đối thủ đến từ Nhật Bản khoảng 65 triệu đồng, 408 muốn tận dụng xuất xứ, cảm giác lái làm lợi thế. Nhưng thay đổi định kiến của khách hàng Việt Nam là điều không dễ khi họ đã quá quen với sự bền bỉ, giữ giá của Altis hay nhiều tính năng của Ford Focus. Đó là chưa kể các dòng xe bóng bẩy của Hàn Quốc.

Đức Quang - Vũ Khanh

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

5 siêu xe sắp ra mắt trong tương lai

Cuộc khủng hoảng kinh tế ít nhiều đã làm cho ngành công nghiệp ô tô chịu nhiều ảnh hưởng và phát triển chậm hơn dự kiến. Tuy vậy, vẫn có những dự án đang âm thầm được triển khai để làm hài lòng những tay đam mê siêu xe và tốc độ. Trong vài năm tới, 5 siêu xe của các thương hiệu nổi tiếng sẽ lần lượt ra mắt.

Xem thêm  

Audi Q5 đọ sức cùng Lexus RX350

Trong phân khúc xe CUV hạng sang tại Việt Nam, có rất nhiều cái tên nổi bật khiến cho khách hàng phân vân khi chọn lựa. Chúng tôi chọn ra hai mẫu xe tiêu biểu Audi Q5 và Lexus RX350 để tìm kiếm sự khác biệt giữa hai đại diện tiền tỷ này.

Xem thêm  

Siêu xe Lamborghini Gallardo mới sắp ra mắt

Sau khi chính thức "khai tử" dòng Gallardo cũ sau 10 năm có mặt trên thị trường với tổng cộng 14.022 chiếc được xuất xưởng. Mới đây hãng sản xuất siêu xe Lamborghini đã tiết lộ những hình ảnh mới...

Xem thêm