Những người yêu thích BMW S1000RR có lẽ đã từng si mê kiểu thiết kế nhìn giống mang cá mập này. Chiếc BMW S1000 trong bài sử dụng pô Yoshimura. Chống đổ Progrip.
Chiếc xe mang tông màu vàng với background là màu đỏ cam chói chang
Tháo bỏ kính chiếu hậu khiến chiếc xe trở nên gọn hơn
Kiểu đèn mắt lé đặc trưng ngày nào
Theo mấy anh nhà báo thì . Nhằm tạo ra một thế hệ động cơ có sức mạnh vượt trội,
BMW đã ứng dụng và cải tiến nhiều công nghệ sản xuất động cơ dành cho xe đua công thức 1.
Các kỹ sư của BMW với kinh nghiệm và trình độ kiến thức cao đã đưa ra hàng loạt giải pháp cho từng chi tiết động cơ nhằm mang lại khả năng tăng công suất tối đa. Những linh kiện trong động cơ cũng được chọn lựa và nghiên cứu kỹ và được chế tạo bằng những loại hợp kim siêu nhẹ, siêu bền.
BMW S1000RR 2011 vẫn giữ nguyên công suất động cơ với động cơ dung tích 999c có khả năng sản sinh công suất 193 mã lực tại vòng tua máy 13.000 vòng/phút và có mô-men xoắn cực đại đạt 112 Nm tại vòng tua 9.750 vòng/phút.
Động cơ của BMW S1000RR có tổng trọng lượng ở mức 59,8kg. Đồng thời những giải pháp cho hệ thống khung, vành, hệ thống giảm xóc chất lượng cao giúp cho BMW S1000RR có được trọng lượng đầy ấn tượng: 183kg... Tuyệt quá phải không các bạn?
Ảnh sưu tầm
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet