Suzuki Gixxer sẽ được trang bị động cơ 150cc xi lanh đơn với công suất tối đa 13,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,4 Nm. Với các chỉ số như vậy, rất có thể Gixxer sẽ sử dụng chung động cơ với chiếc GS150R trước đó của Suzuki. Tuy nhiên, do được trang bị hệ thống tiết kiệm nhiên liệu SEP (Suzuki Eco Performance), Gixxer sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn so với GS150R.
Nếu so sánh kiểu dáng, Suzuki Gixxer tỏ ra nổi trội hơn so với Yamaha FZ150i nhờ thiết kế cân đối và năng động hơn, đặc biệt là thu hút hơn ở cụm ống xả có đường nét hao hao Kawasaki Z1000. Tuy nhiên, dường như FZ150i đẹp hơn Gixxer ở cụm đèn pha phía trước.
Tại Ấn Độ, Suzuki đã có ý định bán chính thức chiếc xe vào tháng 8, trong khi kế hoạch phân phối ở Brasil cũng đã được thông qua. Ngoài ra, chắc chắn Suzuki cũng sẽ đem Gixxer tới thị trường Indonesia để cạnh tranh với Yamaha FZ150i tại đây. Chiếc xe có thể được bán tại Indonesia dưới cái tên Byson.
Hiện chưa rõ trong tương lai chiếc xe có được bán tại Việt Nam hay không? Nếu có thì cuộc chơi trong phân khúc xe côn tay tại Việt Nam sẽ thêm phần sôi động với những cái tên hấp dẫn giới trẻ như Yamaha FZ150i, Suzuki Gixxer, Visitor Helios,…
Hoàng Huy
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet