Nội dung
KAWASAKI klr 650 là chiếc xe mang động cơ 651cc 1 xi-lanh trang bị giảm chấn và lốp thuận tiện sử dụng cho cả đường bằng và việt dã. Do được thiết kế chắc chắn, động cơ này có thể đem lại sức mạnh không thua kem những chiếc xe nhiều xi-lanh nhưng vẫn có khả năng tiết kiệm nhiên liệu.


Kawasaki klr 650 chỉ cần 1 trái là đủ

Kawasaki klr 650 chỉ cần 1 trái là đủ

Kawasaki klr 650 chỉ cần 1 trái là đủ

Kawasaki klr 650 chỉ cần 1 trái là đủ


Trang bị bình xăng lên tới 22 lít nên trục cơ sở của xe rất dài. Và để bảo vệ người điều khiển tránh khỏi áp lực của gió, cát bụi, đá... khung xe, động cơ, đầu xe và tay cầm đều được trang bị tấm bảo vệ cũng như kính chắn gió.

Kawasaki klr 650 chỉ cần 1 trái là đủ

Kawasaki klr 650 chỉ cần 1 trái là đủ Kawasaki klr 650 chỉ cần 1 trái là đủ

Kawasaki klr 650 chỉ cần 1 trái là đủ

Nhằm giúp người điều khiển klr 650 không phải lo lắng khi vận hành trong điều kiện đêm tối, kawasaki đã trang bị máy phát điện 36W công suất lên tới 17A giúp chủ nhân của KLR 650 có thể yên tâm lắp đặt thêm các thiết bị dùng điện khác. Ngoài ra, KLR 650 còn có hộp chứa hành lý rất thuận tiện cho những chuyến đi việt dã.

Kawasaki klr 650 chỉ cần 1 trái là đủ

Do môi trường làm việc của KLR 650 gian khổ hơn những chiếc xe chạy trong thành phố nên các bộ phận bên trong động cơ như xích cam, 2 trục cân bằng sẽ được điều chỉnh, từ đó giúp giảm chấn cho động cơ 1 xi-lanh. Vòng pít-tông cũng được cải thiện để nâng cao tính năng bao phủ, giảm thiểu tối đa tình trạng “ăn” dầu nhớt. Cửa thăm dầu tương đối dễ quan sát, tạo điều kiện thuận lợi cho chủ xe kiểm tra tình trạng dầu động cơ. Hệ thống khí thải ASV giúp lượng khí còn lại có thể đốt cháy một cách triệt để, sau đó mới thải ra môi trường.

Kawasaki klr 650 chỉ cần 1 trái là đủ

Vận hành ở tốc độ thấp trong thời gian dài là hoạt động chính của chiếc xe này, cho nên hệ thống làm mát có một đặc thù nhất định. Lưới tản nhiệt, két nước làm mát của KLR 650 đặc biệt mỏng và nhẹ, được kết hợp với quát gió thiết kế đặc biệt, do vậy nước trong két không bị nhanh sôi khi KLR 650 hoạt động ở tốc độ thấp. Hơn nữa, chiếc xe còn trang bị đồng hồ đo nhiệt độ két nước, rất thuận tiện cho chủ xe khi kiểm soát tình trạng của động cơ.

Kawasaki klr 650 chỉ cần 1 trái là đủ

Ba ưu điểm đáng được nhắc tới của KLR 650 ở đây là: giá đỡ D section ở phần đuôi thiết kế đẹp hơn so với rất nhiều chiếc xe cùng dung tích 600/750; các ống thép 4mm cung cấp đầy đủ khả năng chịu lực và tính cứng chắc; giá phụ của xe có thể thu vào thuận tiện cho chủ xe chăm sóc các bộ giảm chấn, hộp gió…




Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

“Thần gió” Suzuki GSX-1300R Hayabusa

Hãng Suzuki đã công bố những thông tin đầu tiên liên quan đến siêu môtô GSX-1300R Hayabusa phiên bản đặc biệt dành riêng cho thị trường Nhật. Có nhiều tính năng mới được trang bị cho "vị thần gió"...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm