Nội dung
Dạo quanh có nhiều Diễn Đàn khác nhau, nhiều anh em vẫn chưa biết rõ về hệ thống phun xăng điện tử fi trên xe của mình hoạt động như thế nào? Hệ thống phun xăng điện tử được gọi tắt là fi chính là phun xăng chủ động theo người lập trình ecu cũng như người sử dụng chiếc xe đó. Tại Việt Nam, các dòng xe phổ thông bắt đầu áp dụng hàng loạt hệ thống Fi thông minh này, nhằm tiết kệm nhiêm liệu chủ động cũng như tăng công suất cho xe.

Trước tiên, khi nhắc tới hệ thống Fi chúng ta sẽ nhớ đến ECU ( Electronic Control Unit), đây cũng là bộ não điều khiển tất cả hoạt động trên xe, tất cả các cảm biến trên xe đều hội tụ về ECU này. ECU này sẽ Map sẵn của nhà sản xuất, cũng như có thể tùy chỉnh theo người tiêu dùng để điều khiển kim phun hay còn gọi là Béc Phun.

Hệ thống phun xăng điện tử fi hoạt động ra sao
Hình ảnh mô tả Kim Phun hay gọi là béc phun xăng.​

Thay vì hòa trộn hỗn hợp nhiên liệu ngẫu nhiên theo áp suất không khí trên Bình Xăng Con (BXC), kim phun xăng này sẽ chủ động phun xăng trực tiếp để hòa trộn với không khí vào chủ động qua bướm ga.

Trước khi qua Kim Phun nhiên liệu sẽ được nén với 1 áp suất nhất định, kim phun chỉ việc mở van là có thể phun ra được, nhiên liệu sẽ được phun với dạng sương mù.

Kim phun mở vào thời điểm nào sẽ do ECU quyết định, ECU sẽ tiếp nhận tín hiệu đánh lửa từ mâm lửa.

Hệ thống phun xăng điện tử fi hoạt động ra sao
Sơ đồ hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử Fi.​

Tín hiệu từ mâm lửa sẽ được ECU tùy biến để truyền tín hiệu về Bugi ra lệnh cho Bugi đánh lửa ở thời điểm thích hợp nhất.

Không chỉ quan tâm đến nhiên liệu vào, đúng thời điểm cũng như lượng nhiên liệu vào. Khí thải ra cũng được ECU tiếp nhận để sử lý, thiếu hơi hay dư hơi sẽ được cảm biến oxy tiếp nhận để truyền về ECU.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm  

Dàn môtô khủng hội tụ tại Hà Nội

Ngày 27/2, những chiếc môtô đủ loại phân khối, từ xe nguyên bản cho đến xế độ. Big Day 2016, ngày hội xe phân khối lớn quy tụ các biker đến từ khắp cả nước. Bên cạnh những chiếc môtô nguyên...

Xem thêm  

Cơ bản về xe đạp

Không biết từ bao giờ xe máy đã thành 1 phương tiện ko thể thiếu đối với người Việt Nam.Nhưng không vì thế mà xe đạp mất đi nét đẹp của nó .Và thực sự ở đâu đó xung quanh các bạn vẫn có...

Xem thêm