Nội dung
ducati diavel là mẫu xe kết hợp thiết kế giữa Supersport và Cruiser mang lại cảm giác mạnh mẽ pha trộn vẻ lãng tử. ducati diavel đã được 1 biker Việt Nam độ lại với toàn thân phủ fiber carbon cùng loạt đồ chơi của Rizoma.
Ducati diavel bản độ full carbon của biker việt nam
Ducati Diavel phiên bản độ full carbon.
Diavel là mẫu xe mang danh hiệu "cơ bắp" của Ducati, trái tim của Diavel là khối động cơ Testastretta với góc nghiêng 11 độ mang dung tích 1.198 phân khối. Công suất 162 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 127 Nm tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 6 cấp. Tuy rằng công suất không thật sự quá "khủng" so với các mẫu Supersport, nhưng với 1 chiếc Cruiser pha trộn phong cách như thế này thì quả thật sức mạnh của Diavel không phải nhỏ.
Ducati diavel bản độ full carbon của biker việt nam
Mẫu Ducati Diavel được 1 "tay chơi" độ full carbon.​

Phiên bản Diavel đặc biệt này trang điểm lại bằng vật liệu sợi carbon đặt làm thủ công từ Nhật Bản. Ống xả đồ chơi hiệu Zard, các chi tiết mà Rizoma dành cho Diavel được nhập từ Italy. Bộ nồi cũng được thay mới bộ nắp bằng kính và một số chi tiết bên trong đi kèm nên khi vận hành có thể thấy rõ. Đèn phụ dạng LED gắn thêm hai bên hông và hai vè trước cũng đặt từ nước ngoài.
Để chiếc vận hành được êm ái hơn sau khi gắn ống xả mới, cùng với giảm rung giật khi chạy ở tốc độ chậm, vòng tua máy thấp, chủ nhân cài đặt lại bộ điều khiển ECU.
Ducati diavel bản độ full carbon của biker việt nam
Ống xả Zard thiết kế riêng cho Diavel.

Ducati diavel bản độ full carbon của biker việt nam
Gắp đơn là điểm đặc trưng của Ducati Diavel.

Ducati diavel bản độ full carbon của biker việt nam

Ducati diavel bản độ full carbon của biker việt nam
Gắp sau, dè con đều được ốp fiber carbon.

Ducati diavel bản độ full carbon của biker việt nam
Toàn bộ phần bao bọc bình xăng đều hiện rõ carbon rất bắt mắt.

Ducati diavel bản độ full carbon của biker việt nam
Chân trước chất lừ với Brembo và chống đổ Rizoma.

Ducati diavel bản độ full carbon của biker việt nam

Ducati diavel bản độ full carbon của biker việt nam

Ducati diavel bản độ full carbon của biker việt nam
Hệ thống LED dùng trong những chuyến đi tour.

Ducati diavel bản độ full carbon của biker việt nam
Kính chắn gió thể thao, camera hành trình và cặp bình dầu Rizoma.

Ducati diavel bản độ full carbon của biker việt nam
Kính Rizoma phong cách cafe racer và bao tay Luxury phối cùng tay thắng/tay côn CRG carbon GP.

Ducati diavel bản độ full carbon của biker việt nam
Chắn bùn sau Rizoma carbon cùng patch biển số Rizoma.

Ducati diavel bản độ full carbon của biker việt nam
Bộ gác chân, số gãy Rizoma for Diavel.

Ducati diavel bản độ full carbon của biker việt nam
Lốc nồi xoay.

Ducati diavel bản độ full carbon của biker việt nam
Chống đổ sau.
Diavel trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát độ bám đường của Ducati (DTC), hệ thống điểu chỉnh chế độ vận hành động cơ và hỗ trợ sang số ở tốc độ cao. Giảm xóc trước hành trình ngược hiệu Marzocchi, giảm xóc sau dạng đơn hiệu Sachs. Phanh trước và sau của Brembo.
Phiên bản Diavel đặc biệt này trang điểm lại bằng vật liệu sợi carbon đặt làm thủ công từ Nhật Bản. Ống xả đồ chơi hiệu Zard, các chi tiết mà Rizoma dành cho Diavel được nhập từ Italy. Bộ nồi cũng được thay mới bộ nắp bằng kính và một số chi tiết bên trong đi kèm nên khi vận hành có thể thấy rõ. Đèn phụ dạng LED gắn thêm hai bên hông và hai vè trước cũng đặt từ nước ngoài.
Để chiếc vận hành được êm ái hơn sau khi gắn ống xả mới, cùng với giảm rung giật khi chạy ở tốc độ chậm, vòng tua máy thấp, chủ nhân cài đặt lại bộ điều khiển ECU.
Phiên bản Diavel đặc biệt này trang điểm lại bằng vật liệu sợi carbon đặt làm thủ công từ Nhật Bản. Ống xả đồ chơi hiệu Zard, các chi tiết mà Rizoma dành cho Diavel được nhập từ Italy. Bộ nồi cũng được thay mới bộ nắp bằng kính và một số chi tiết bên trong đi kèm nên khi vận hành có thể thấy rõ. Đèn phụ dạng LED gắn thêm hai bên hông và hai vè trước cũng đặt từ nước ngoài.
Để chiếc vận hành được êm ái hơn sau khi gắn ống xả mới, cùng với giảm rung giật khi chạy ở tốc độ chậm, vòng tua máy thấp, chủ nhân cài đặt lại bộ điều khiển ECU.​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Dân chơi Philippines độ FZ-16

​Fz-16 đen tem Red Bul ngầu we'​​Cây pô độ nhìn gọn hơn pô zin​​Tháo dè sau nhìn thể thao hơn​ ​​Nhìn lại so với xe zin cái nè​​Về nhà chắc tui tháo dè sau ra lun, khoe cái bánh béo cho ra vẻ PKL​​Hội...

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm  

Cơ bản về xe đạp

Không biết từ bao giờ xe máy đã thành 1 phương tiện ko thể thiếu đối với người Việt Nam.Nhưng không vì thế mà xe đạp mất đi nét đẹp của nó .Và thực sự ở đâu đó xung quanh các bạn vẫn có...

Xem thêm