Ducati 848 EVO độ đầy “sang chảnh” tại Sài Thành

Ducati 848 EVO độ đầy “sang chảnh” tại Sài Thành
195

Với những món phụ kiện hàng hiệu đến từ các thương hiệu nổi tiếng của Châu Âu như Ohlins, Brembo hay Rizoma... đã làm cho chiếc Sportbike Ducati 848 EVO của một biker Sài Thành trở nên đầy nổi bật và...

Với những món phụ kiện hàng hiệu đến từ các thương hiệu nổi tiếng của Châu Âu như ohlins , Brembo hay Rizoma... đã làm cho chiếc sportbike ducati 848 evo của một biker Sài Thành trở nên đầy nổi bật và vô cùng "sang chảnh" khi chạy trên đường phố.

Ducati 848 evo độ đầy sang chảnh tại sài thành - 1
ducati 848 evo độ đầy nổi bật của một biker Sài Gòn

Ducati 848 evo độ đầy sang chảnh tại sài thành - 2
Dàn đầu của xe ấn tượng với thiết kế thể thao cùng số hiệu 46 của Valentino Rossi khi anh còn chơi cho đội Ducati trong năm mùa giải từ 2011 đến 2013

Ducati 848 evo độ đầy sang chảnh tại sài thành - 3
Dàn chân trước cứng cáp khi được trang bị heo brembo m4 , chống đổ rizoma cùng phuộc Upside down Ohlins

Ducati 848 evo độ đầy sang chảnh tại sài thành - 4
Bộ khung sườn mắt cáo đặc trưng của các dòng xe Ducati cùng với đó là hệ thống monoshock đến từ thương hiệu Ohlins

Ducati 848 evo độ đầy sang chảnh tại sài thành - 5
Anh em chơi xe pkl thường nói đã đi Ducati thì phải chơi pô termignoni

Ducati 848 evo độ đầy sang chảnh tại sài thành - 6
Dàn đuôi của xe trở nên cứng cáp và đầy uy lực hơn với cặp ống xã Termignoni

Ducati 848 evo độ đầy sang chảnh tại sài thành - 7
Và vô cùng "sang chảnh" với cổ pô titan full system cho cặp ống xã hàng hiệu.

Ducati 848 evo độ đầy sang chảnh tại sài thành - 8
Dàn chân của xe đầy tinh tế với cặp mâm Marchesini

Ducati 848 evo độ đầy sang chảnh tại sài thành - 9
Ducati 848 EVO dù đã được thay thế bằng Ducati 899 Panigale nhưng với anh em đam mê xe PKL đây vẫn là dòng sportbike rất được ựa chuông bởi thiết kế thể thao, hầm hố cùng với đó là khối động cơ mạnh mẽ khi sở hữu động cơ L-Twin Desmodromic dung tích 849,5 phân khối làm bằng dung dịch đạt công suất 140 mã lực tại vòng tua 10.500 vòng/phút và mô-men xoắncực đại 98 Nm tại vòng tua 9.750 vòng/phút, tăng thêm 6 mã lực so với phiên bản xe tiêu chuẩn. Bộ ly hợp ướt có trọng lượng nhẹ hơn 1 kg nhưng tuổi đời lại dài hơn so với bộ ly hợp khô. Hệ thống xả kiểu "2-1-2" gồm một bộ trung hòa xúc tác khí thải và 2 bộ cảm biến khí xả.

Nguồn: ảnh từ Le Eagle​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Thích và chia sẻ
Tham gia Page cộng đồng

Danh mục hot

Scroll