Nội dung
Đối với xe nào có báo xăng trên đồng hồ còn tốt. Các xe không có báo xăng trên đồng hồ thì lúc đang chạy xe tắt máy là phải kiểm tra mở nắp xăng coi trực tiếp còn xăng hay hết trước rồi mới kiểm các điều kiện còn lại sau.

Các bước kiểm tra xăng:
  1. Thùng xăng lớn vẫn còn xăng.
  2. Khoá xăng ở vị trí nào, nếu để OFF thì mở qua On.
  3. Tay E ở vị trí mở hay đóng. Nếu đóng sẽ bị dư xăng nhiều làm hư bu-gi, chạy xe yếu và hao xăng.
Nếu bị đóng, quý khách đẩy tay E xuống. Nếu dây bị sét, phải coi trực tiếp van E ở bình xăng con xem có mở E được chưa.

Sau các bước trên mở khoá máy xe cho khởi động lại nếu vẫn chưa nổ máy được, thực hiện các bước tiếp theo khó hơn:
  1. Vặn khoá xăng qua vị trí OFF.
  2. Chuẩn bị ca hứng ( không được có lửa gần xe).
  3. Lấy vít dẹp mở con ốc xả ở chén xăng ra ( văn ra lõng).
  4. Theo dõi lượng xăng trong ca cỡ 25CC là đủ.
  5. Nếu xăng xuống ít hơn 25CC sẽ không đủ nổ máy được.
Cách sửa xe máy cơ bản về phần xăng
Hệ thống xăng (ảnh minh hoạ)​

Nguyên nhân lượng xăng quá ít:
  1. Xăng có pha nhiều acyton làm nở Bon-tu dài ra nên xăng đóng sớm.
  2. Nắp xăng nghẹt lỗ thông hơi, xuống xăng không nỗi.
  3. Dây xăng bị dơ gây tắc nghẽn, làm xăng chãy nhỏ giọt.
  4. Nếu thử đủ lượng xăng có trong chén xăng mà máy vẫn không nổ được thì phải làm các bước khó hơn thuộc về chuyên sâu của thợ sửa xe máy ( mình sẽ nói về phần chuyên nghiệp sau).

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Chi tiết kỹ thuật xe Super Dream (new)

CHI TIẾT KỸ THUẬT Trọng lượng bản thân 95 kg Dài x Rộng x Cao 1.860 mm x 655 mm x 1.040 mm Khoảng cách trục bánh xe 1.175 mm Độ cao yên 772 mm Khoảng cách gầm so với mặt đất 130 mm Dung tích bình xăng 3,7l Dung...

Xem thêm  

Bạn đã thực sự rửa xe máy đúng cách?

Nếu như bạn làm không đúng cách, rửa xe có thể làm cho nước vào ống pô, làm ướt phanh gây mất hiệu quả khi phanh, làm ướt bugi gây khó nổ máy. Rửa xe là một việc làm hoàn toàn bình thường, không...

Xem thêm  

Khoan bát côn (chuông) cho Honda SHi

Tình hình là vừa thay chuông khoan xong. Mọi người chú ý bố ba càng (má côn), chuông (bát côn) của SHi dùng chung với Lead (Scr) nhé . Cảm nhận sau khi khoan chuông như sau : - Bố bắt rất nhanh, xe ga đầu nhẹ,...

Xem thêm  

Bảo dưỡng xe máy qua 26 bước

Bảo dưỡng xe máy trong quá trình đi lại là điều không thể thiếu và để kiểm tra đầy đủ thì cần qua 26 bước. “Trong quá trình bảo dưỡng xe máy, có 9 bước cần làm đối với phần đầu xe cũng...

Xem thêm  

Chú ý: Exciter 2011 fake.

Xe sử dụng máy 110 phân khói, máy ngang. Dàn ngoài giống Yamaha EX 99%, côn tay nhưng chỉ có 1 thắng đĩa. Một số ảnh về e Ex fake. Xe đã đi 4 tháng, Mua đầu tháng 9. Giờ đc gần 7000km. Xăng ăn tầm 1l6-1l7...

Xem thêm  

Sự Cố Về Nguồn Điện Trên Xe Tay Ga

Hệ thống điện trên xe máy bao gồm: 1. Nguồn điện, 2. Hệ thống đánh lửa, 3. Hệ thống đèn, 4. Hệ thống thiết bị điện, 5. Động cơ khởi động Trong bài này chúng tôi muốn truyền tải đến người...

Xem thêm  

5 điều quan trọng khi đi exciter.

Mình cũng mới mua xe thôi. Về tự tập xíu là biết đi, rất ít khi chết máy. Rồi dần dần rút ra kinh nghiệm ko còn tắt máy nữa nên mang lên chia sẽ cùng ae. sau đây là 5 điều cần lưu ý có gì sai sót...

Xem thêm