Nội dung
Đây có lẽ là vấn đề khiến 1 số bạn phải nhức đầu và vò đầu nhất hiện nay. Cả 2 dòng xe đỉnh của ducati đang là chủ đề khá hot trong năm 2013 vừa qua, nhưng luôn có 1 vấn đề được đặt ra là: Hypermotard và hyperstrada nhìn sao mà giống nhau vậy có khác gì đâu??. Xin thưa là có đấy ạ, nên hôm nay thành viên 2banh sẽ nói sơ sơ 1 ít để các bạn phân biệt.

Đầu tiên đó chính là phần đầu xe: Nhìn từ hướng này cả 2 không có gì khác biệt nhiều, bên Hyperstrada thì được trang bị thêm 1 kính chắn gió,, và dè chắn bùn cho bánh trước.

Còn về Hypermotard thì không có dè chắn bùn bánh trước, không có kính gió và cả 2 đều dùng hệ thống phuộc giống nhau.

Cách phân biệt ducati hypermotard và hyperstrada
Ducati Hyperstrada (bên trái) và Hypermotard.
Nhìn ngang thì điểm nhấn rõ nhất chính là bánh trước, Hypermotard được Ducati sử dụng vỏ với đường kính 150mm nhỏ hơn so với 170mm của Hyperstrada còn bánh sau thì như nhau. Riêng mỗi chiếc ducati hyperstrada tiêu chuẩn đều được trang bị hộp đựng đồ hai bên hông có dung tích 50 lít.

Mâm xe của của Hyperstrada bộ la-zăng nhôm 10 chấu theo phong cách Ducati 1199 Panigale và lốp Pirelli Scorpion Trail có kích thước 180/55 R17 phía sau, 120/70 R17 phía trước còn Hypermotard sử dụng mâm 3 chấu.

Cách phân biệt ducati hypermotard và hyperstrada
bánh trước của Hypermotard (phải) kích thước nhỏ hơn so với Hyperstrada.
Còn về phần đuôi sau: Hyperstrada có 1 vài điểm khác nhỏ với Hypermotard chính là phần đèn hậu được trang bị thêm 1 ba ga để có thể để thùng xe khi đi đường xa.
Cách phân biệt ducati hypermotard và hyperstrada
Hyperstrada (trái) và Hypermotard.
Đây chính là điểm khác biệt khác tiếp theo của cả 2 dòng xe: Cả 2 đều sử dụng hệ thống phuộc Monoshock, nhưng đối với Hyperstrada thì được trang bị tiên tiến hơn khi Ducati trang bị hệ thống thủy lực tốt hơn và không thể điều chỉnh

Còn phuộc của Hypermotard cũng thuộc dạng Ohlin nhưng có thể điều chỉnh được.
Cách phân biệt ducati hypermotard và hyperstrada
Phuộc sau của Hyperstrada (trái) và Hypermotard.
Và phần này có thể các bạn sẽ thích nhất, chính là hệ thống gắp sau khá công phu của Ducati. Cả 2 dòng xe đều sử dụng gắp nhôm Swingarm 1 mặt (còn gọi là 1 gắp).​

Cách phân biệt ducati hypermotard và hyperstrada
Ducai Hypermotard và Hyperstrada cùng sử dụng chung 1 loại gắp sau là gắp nhôm Swingarm.
Điểm nhấn cuối mình xin được nói thêm là cả 2 dòng xe đều sử dụng động cơ Testastretta nghiêng 11° thế hệ thứ 2, dung tích 821 phân khối có công suất 110 mã lực tại vòng tua máy 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 90 Nm tại tua máy 7.750 vòng/phút.

Riêng Ducati Hyperstrada đặc biệt hơn khi được trang bị các công nghệ mới với 3 chế độ lái urban , touringsport .
Cách phân biệt ducati hypermotard và hyperstrada
Động cơ Testastretta gốc nghiêng 11 độ được Ducati trang bị cho 2 dòng xe.
Hiện nay giá để "rinh" 1 em ducati hypermotard tại Viêt Nam là $19.900 còn giá cho Hyperstrada là $21.900 (bao gồm cả 2 thùng xe dung tích 50 lít).

Bài viết mình viết ra nhằm mục đích chia sẽ với các bạn nào đang thắc mắc nào và với sự hiểu biết chút ít về cả 2 dòng xe có thể còn vài sự khác biệt mà mình còn thiếu, các bạn đọc nếu biết thêm thì có thể chia sẽ cho mọi người cùng biết và tìm hiểu kĩ hơn.
Duy Nguyễn​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Benelli VLM 150 về Việt Nam

Môtô cỡ nhỏ Benelli VLM 150 thế hệ 2013 có mặt tại Việt Nam với mức giá bán lẻ 55,99 triệu đồng. VLM 150 2013 sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích thực 148cc, làm mát bằng gió. Động cơ này cho công...

Xem thêm  

Suzuki GS150R sẽ không về Việt Nam

Suzuki Việt Nam vừa lên tiếng xác nhận chưa có kế hoạch đưa về nước mẫu xe côn tay GS150R - một phiên bản khác của dòng EN150-A đang bán trên thị trường. ​Hình ảnh mẫu xe côn tay GS150R được cho...

Xem thêm  

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Honda CX500 lột xác thành “Thiên Nga”

Honda CX500 đã hoàn toàn lột xác qua bàn tay của những thợ độ xe đến từ hãng Kingston Custom. Honda CX chưa bao giờ nổi tiếng về vẻ bề ngoài. Thay vào đó, một số người tiết lộ lý do chọn Honda CX...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm