Nội dung
Cững giống như nhiều loại xe 2 bánh được trang bị hệ thống phun xăng điện tử khác, bạn nào đã mua hay sắp mua yamaha exciter 150 mới cũng nên quan tâm đến vấn đề bảo dưỡng bộ phần này theo định kỳ để duy trì tình trang hoạt động ở mức tốt nhất, giúp xe tăng tốc nhanh cũng như tiết kiệm nhiên liệu.

Bảo dưỡng phun xăng điện tử của exciter 150 sau thời gian sử dụng
Động cơ 150 phân khối phun xăng điện tử trên Exciter mới​

Trong môi trường sử dụng khắc nghiệt tại Việt Nam với đường xá bụi bặm, hay xảy ra tình trạng ngập úng, chất lượng xăng không đảm bảo thì việc bảo dưỡng phun xăng điện tử một cách định kỳ lại càng trở nên quan trọng hơn. Việc làm này không chỉ phát hiện ra các lỗi kỹ thuật, nâng cao tuổi thọ và khả năng vận hành của động cơ mà còn giảm tiêu hao nhiên liệu, nồng độ khí thải hay giảm chi phí bảo dưỡng khi so với việc phải thay phụ tùng khi đã hỏng.

Bảo dưỡng phun xăng điện tử của exciter 150 sau thời gian sử dụng
Biểu đồ cho thấy sự khác nhau giữa xe bảo dưỡng định kỳ và xe không bảo dưỡng. Ảnh: Yamaha​

Mặc dù mới ra mắt và chưa đến tay quá nhiều khách hàng nhưng việc bảo dưỡng phun xăng điện tử trên yamaha exciter 150 cũng được nhiều chuyên gia khuyến cáo là phải thực hiện định kỳ. Bởi với các mẫu xe cũng được trang bị hệ thống phun xăng điện tử hiện nay (mà hầu hết là xe ga), quá nhiều người dùng không biết hệ thống này, hoặc không để ý tới chi tiết này trên xe.

Bảo dưỡng phun xăng điện tử của exciter 150 sau thời gian sử dụng
Chi tiết máy kiểm tra phun xăng điện tử. Ảnh: Yamaha

Bảo dưỡng phun xăng điện tử của exciter 150 sau thời gian sử dụng
Bảo dưỡng phun xăng điện tử của exciter 150 sau thời gian sử dụng
Máy kiểm tra và làm sạch kim phum xăng điện tử tại đại lý chính hãng của Yamaha​

Theo các nhân viên kỹ thuật của cửa hàng Yamaha tại 231 Tôn Đức Thắng, Hà Nội, xe nên được bảo dưỡng hệ thống phun xăng điện tử sau khi đi được 1 vạn km. Đại lý này cũng là một trong những địa điểm được Yamaha Motor Việt Nam đặt khu vực chuyên kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phun xăng điện tử có tên FI Shop.

Bảo dưỡng phun xăng điện tử của exciter 150 sau thời gian sử dụng
Những tính năng ưu việt trên Yamaha Exciter 150cc​

Mỗi một hệ thống sẽ có một máy kiểm tra và vệ sinh vòi phun cũng như những dụng cụ khác có thể xác định áp suất của bơm xăng, kiểm tra số vòng tua máy, nhiệt độ động cơ, chẩn đoán và đọc lỗi các chi tiết trên phun xăng điện tử hay cập nhật, chạy lại chương trình cho bộ điều khiển trung tâm,… Quá trình thực hiện khá nhanh, chỉ khoảng 30 phút cho các công đoạn kiểm tra, đọc lỗi, bảo dưỡng và cài đặt lại cho khách, được thực hiện bởi những kỹ thuật viên đã qua đào tạo bài bản.

Nguồn: Xedoisong.vn​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Chi tiết kỹ thuật xe Super Dream (new)

CHI TIẾT KỸ THUẬT Trọng lượng bản thân 95 kg Dài x Rộng x Cao 1.860 mm x 655 mm x 1.040 mm Khoảng cách trục bánh xe 1.175 mm Độ cao yên 772 mm Khoảng cách gầm so với mặt đất 130 mm Dung tích bình xăng 3,7l Dung...

Xem thêm  

Khoan bát côn (chuông) cho Honda SHi

Tình hình là vừa thay chuông khoan xong. Mọi người chú ý bố ba càng (má côn), chuông (bát côn) của SHi dùng chung với Lead (Scr) nhé . Cảm nhận sau khi khoan chuông như sau : - Bố bắt rất nhanh, xe ga đầu nhẹ,...

Xem thêm  

Chú ý: Exciter 2011 fake.

Xe sử dụng máy 110 phân khói, máy ngang. Dàn ngoài giống Yamaha EX 99%, côn tay nhưng chỉ có 1 thắng đĩa. Một số ảnh về e Ex fake. Xe đã đi 4 tháng, Mua đầu tháng 9. Giờ đc gần 7000km. Xăng ăn tầm 1l6-1l7...

Xem thêm  

Những điều cần biết về lốp xe 2 bánh

Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn những hướng dẫn cơ bản nhất khi lựa chọn thay thế lốp xe 2 bánh phù hợp cho xe của bạn và những điều bạn cần biết về bảo trì cũng như kiểm tra độ mòn lốp...

Xem thêm  

5 điều quan trọng khi đi exciter.

Mình cũng mới mua xe thôi. Về tự tập xíu là biết đi, rất ít khi chết máy. Rồi dần dần rút ra kinh nghiệm ko còn tắt máy nữa nên mang lên chia sẽ cùng ae. sau đây là 5 điều cần lưu ý có gì sai sót...

Xem thêm